Propostas para o Leilão do Túnel Santos-Guarujá
A construtora portuguesa Mota-Engil, que conta com a participação acionária da gigante chinesa CCCC, e a empresa espanhola Acciona apresentaram suas propostas nesta segunda-feira (1º) para o leilão do túnel Santos-Guarujá. As informações foram confirmadas à CNN por fontes que estão diretamente envolvidas no processo.
Investimentos e Importância do Projeto
O projeto do túnel é considerado uma das maiores obras de infraestrutura do Novo PAC, com investimentos previstos de R$ 6,8 bilhões. Desses, R$ 5,1 bilhões serão divididos igualmente entre recursos do governo federal e do estado de São Paulo, enquanto o restante será aportado pela futura concessionária.
Concorrência no Certame
A participação dos dois grupos foi bem recebida por autoridades em Brasília e no Palácio dos Bandeirantes, pois assegura maior concorrência na licitação marcada para a próxima sexta-feira (5), na B3, em São Paulo.
Mota-Engil e sua Atuação no Brasil
A Mota-Engil já opera em mais de 50 países e tem aumentado sua presença no mercado brasileiro, com foco em áreas como prestação de serviços em óleo e gás e obras de mobilidade urbana. Recentemente, a empresa completou a aquisição da ECB (Empresa Construtora Brasileira), localizada em Belo Horizonte. A CCCC detém atualmente pouco mais de 30% do capital da Mota-Engil.
Avanços da Acciona no Brasil
Por sua vez, a Acciona tem avançado rapidamente no Brasil e já explorou os setores de energia e rodovias. Desde a Operação Lava Jato, que afetou a capacidade das empreiteiras nacionais, a Acciona ampliou sua atuação no país e atualmente lidera a construção da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, um dos principais projetos de infraestrutura urbana do Brasil. Além disso, a empresa tem investido em concessões e parcerias público-privadas (PPPs) no setor de saneamento básico.
Desistências de Construtoras Nacionais
Mais cedo, a CNN informou que grandes construtoras brasileiras optaram por não participar do leilão. De acordo com relatos, o consórcio formado pelas empresas Odebrecht e Álya (anteriormente Queiroz Galvão) decidiu no último fim de semana que não faria uma proposta. A Andrade Gutierrez, que estava considerando sua participação junto a um fundo financeiro, também decidiu se retirar da competição.
Situação da Construtora Marquise
A construtora cearense Marquise havia demonstrado interesse no leilão, em parceria com a italiana Webuild, no entanto, encontrou dificuldades para concretizar essa colaboração. Embora a Marquise ainda estivesse buscando outros grupos para participar, sua entrada na disputa tornou-se improvável.
Detalhes do Projeto do Túnel
O projeto do túnel imerso entre Santos e Guarujá, que envolve a implementação de tecnologia inédita no país, está planejado para uma concessão com duração de 30 anos. Na semana passada, após uma reunião entre as partes no Tribunal de Contas da União (TCU), um aditivo no convênio de delegação entre a União e o estado de São Paulo eliminou as últimas pendências em torno do projeto, assegurando a realização do leilão.