Caos no Aeroporto
Passageiros enfrentaram intensa agitação e desordem no balcão da IndiGo no Terminal 1 do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Nova Délhi, na Índia, após uma falha técnica que resultou em atrasos e cancelamentos de diversos voos no dia 4 de dezembro de 2025.
Hindustan Times | Hindustan Times | Getty Images
Açõe da IndiGo e Mercado
As ações da Interglobe Aviation, operadora da maior companhia aérea da Índia, a IndiGo, caíram mais de 8% na segunda-feira, enquanto a transportadora lidava com múltiplos cancelamentos de voos.
A IndiGo, que realiza mais de 2.300 voos diariamente, conseguiu operar apenas 706 voos na sexta-feira, devido a uma alteração nas regras sobre o tempo de descanso dos pilotos, o que levou a grandes interrupções.
Na domingo, a empresa divulgou um comunicado informando que operou 1.650 voos e espera “a estabilização da rede” até quarta-feira.
O ministro da aviação civil da Índia, Ram Mohan Naidu, afirmou na segunda-feira que o governo ordenou uma investigação sobre as interrupções nos serviços de voo da IndiGo.
“Tomaremos medidas rigorosas,” alertou o ministro, advertindo a companhia aérea sobre as consequências por “não conformidade”.
Problemas com Passageiros
Chirag Shah, consultor da EY, que viajava de Abu Dhabi para Mumbai com sua família, enfrentou um atraso de 11 horas.
Ele relatou que os viajantes, especialmente aqueles com visto de entrada única, ficaram abandonados. Este atraso de 11 horas revelou “uma preocupante falta de suporte ao passageiro”, afirmou Shah à CNBC, acrescentando que alguns passageiros foram reacomodados em um voo diferente da IndiGo “após horas de tentativas de contato com as autoridades do aeroporto.”
A IndiGo não informou se realizou a totalidade dos reembolsos para os voos cancelados ou significativamente atrasados, após uma diretriz governamental que estabeleceu o prazo até domingo, às 20h, hora da Índia, para que isso acontecesse. Até às 17h daquele dia, a IndiGo havia processado 6,10 bilhões de rúpias (67,6 milhões de dólares).
Shah mencionou que a única oferta conciliatória que recebeu foi um cupom de refeição grátis do McDonald’s.
Até o momento da publicação deste artigo, a IndiGo e o Ministério da Aviação Civil não responderam aos pedidos de comentário da CNBC.
A Mudança de Regras
Na quinta-feira, a companhia aérea comunicou ao ministério que os cancelamentos ocorreram devido a “desafios no planejamento e na implementação das novas normas de Limitação do Tempo de Serviço de Vôo (Flight Duty Time Limitations – FDTL)”.
De acordo com as novas regras, anunciadas em janeiro de 2024 e em vigor desde 1º de novembro, os pilotos devem voar menos à noite e o tempo de descanso da tripulação foi ampliado de 36 horas para 48 horas.
Após o pico das interrupções causadas pelos cancelamentos de voos da IndiGo na sexta-feira, o governo suspendeu temporariamente a implementação das normas de Limitação do Tempo de Serviço de Vôo.
O CEO da IndiGo, Pieter Elbers, foi convocado pela entidade reguladora da aviação da Índia para explicar a situação de interrupções e recebeu uma prorrogação para enviar suas respostas, conforme relatórios da mídia local.
Em 2024, estavam programados 1,3 milhão de voos na Índia, dos quais 1,1 milhão eram voos domésticos, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
A IndiGo domina o transporte aéreo indiano em termos de capacidade de assentos programados, com uma participação de mercado em torno de 53,4%, um incremento em relação aos 23% registrados em 2016.
Fonte: www.cnbc.com