Aeroportos dos EUA se Recusam a Exibir Vídeo de Secretária de Segurança Interna
Diversos aeroportos importantes dos Estados Unidos estão se recusando a exibir um vídeo no qual a Secretária de Segurança Interna, Kristi Noem, responsabiliza os democratas no Congresso pela paralisação do governo federal em curso.
Solicitação da Administração de Segurança dos Transportes
A Administração de Segurança dos Transportes (TSA, na sigla em inglês) enviou solicitações para que os aeroportos exibissem o vídeo em telas situadas nas proximidades das filas de segurança. No vídeo, Noem afirma: "É prioridade da TSA garantir que você tenha a experiência mais agradável e eficiente possível no aeroporto, enquanto mantemos sua segurança."
Controvérsia Político-Partidária
No entanto, Noem continua dizendo: "Entretanto, os democratas no Congresso se recusam a financiar o governo federal e, por causa disso, muitas de nossas operações estão sendo impactadas, e a maioria dos nossos funcionários da TSA está trabalhando sem receber."
Alguns aeroportos que optaram por não exibir o vídeo de Noem citaram sua natureza política, com alguns mencionando diretamente a Lei Hatch, que proíbe certas atividades políticas por parte de funcionários governamentais.
Aeroportos que Recusaram Veicular o Vídeo
Os aeroportos que se negaram a exibir o vídeo de Noem incluem os três principais aeroportos da área da cidade de Nova York: Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Aeroporto LaGuardia, ambos em Queens, e Aeroporto Internacional de Newark, em Nova Jersey. Um porta-voz da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, que opera esses três aeroportos, afirmou: "As políticas de longa data da Autoridade Portuária proíbem a exibição de mensagens políticas partidárias em nossas instalações, portanto, os aeroportos não estão exibindo o vídeo nas telas controladas pelo aeroporto."
O porta-voz do Porto de Seattle, que opera o Aeroporto Internacional de Seattle–Tacoma, emitiu uma declaração afirmando: "O Porto de Seattle não exibirá o vídeo em suas telas do Aeroporto SEA, devido à natureza política do conteúdo." Ele acrescentou: "Continuamos a incentivar esforços bipartidários para encerrar a paralisação do governo e estamos trabalhando para encontrar maneiras de apoiar os funcionários federais que estão trabalhando sem receber durante a paralisação."
Outros Aeroportos e Suas Políticas
Um porta-voz do Aeroporto Internacional Charlotte Douglas destacou que a legislação municipal da Carolina do Norte, assim como a política do Aeroporto CLT em relação a conteúdo digital, não permitem a exibição do vídeo mencionado. "Além disso, a TSA não possui monitores em pontos de controle do aeroporto", afirmou o porta-voz. "As limitadas telas digitais de propriedade do CLT são designadas para conteúdo estático que apoia a localização, fornece informações essenciais de viagem e promove serviços que geram receita para o CLT."
Porta-vozes do Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor e do Aeroporto Internacional Harry Reid em Las Vegas disseram que essas instalações também se recusaram a exibir o vídeo devido a políticas que barram conteúdo político. Um porta-voz do Aeroporto Harry Reid afirmou: "Conforme as regulamentações do aeroporto, os terminais e suas áreas adjacentes não são considerados fóruns públicos designados, e a intenção do aeroporto é evitar o uso da instalação para defesa política ou religiosa." Ele também destacou: "Além disso, como uma instalação que abriga operações federais, permanecemos atentos às restrições da Lei Hatch sobre atividades políticas em locais de trabalho governamentais. Nosso compromisso é fornecer informações claras aos viajantes que apoiem um processo de triagem suave e eficiente."
Outros aeroportos que também teriam se negado a exibir o vídeo de Noem incluem o Aeroporto Internacional de Portland e o Aeroporto Internacional Cleveland Hopkins. A CNBC entrou em contato com representantes dessas instalações.
Declaração do Departamento de Segurança Interna
Em uma declaração à CNBC, Tricia McLaughlin, secretária assistente do DHS, reiterou os comentários feitos por Noem no vídeo. "Embora isso crie desafios para nossa equipe, nossas operações de segurança permanecem em grande parte inalteradas neste momento", acrescentou McLaughlin. "É triste que nosso quadro de funcionários tenha sido colocado nessa posição devido a jogos políticos", disse ela. "Nossa esperança é que os democratas logo reconheçam a importância de reabrir o governo."
Impacto da Paralisação do Governo
Uma escassez de controladores de tráfego aéreo durante a paralisação do governo levou a atrasos e interrupções nos voos, conforme relatado pela CNBC na semana passada. Na sexta-feira, companhias aéreas informaram os viajantes para se prepararem para atrasos durante o feriado de Columbus Day devido à falta de equipes.
Na semana anterior, voos atrasados ocorreram em todo os Estados Unidos, incluindo nos aeroportos de Burbank, Califórnia, e Nashville, Tennessee. Esperava-se que as condições climáticas adversas também contribuíssem para os atrasos. A viagem aérea já havia sido prejudicada durante a paralisação do governo que durou mais de um mês e terminou em janeiro de 2019, apenas algumas horas após a escassez de controladores de tráfego aéreo ter impactado os voos na área de Nova York.
Antes disso, alguns pontos de controle de segurança em aeroportos foram fechados devido a um aumento nas ausências por doenças entre os agentes de segurança da TSA, que também estavam trabalhando sem pagamento. Na terça-feira, os controladores de tráfego aéreo receberam seu primeiro pagamento parcial. Se a paralisação perdurar, eles perderão um pagamento integral no dia 28 de outubro.
A paralisação do governo começou em 1º de outubro, após o Senado não conseguir aprovar medidas de financiamento provisório que manteriam as operações normais, pelo menos temporariamente. Os republicanos, que possuem a maioria no Senado, buscam aprovar uma resolução "limpa", que foi aprovada pela Câmara e que fornecerá apenas financiamento a curto prazo. Já os democratas insistem que qualquer resolução contínua inclua uma disposição para a extensão dos créditos fiscais aumentados da Lei de Cuidados Acessíveis.
Esses créditos, que estão programados para expirar no final de 2025, diminuem o custo do seguro saúde para 22 milhões de americanos que adquirem planos nas plataformas do Obamacare. O Senado deve votar novamente na terça-feira sobre as resoluções de financiamento, que têm poucas chances de aprovação.
Fonte: www.cnbc.com