Eletrificação da Frota de Carros no Brasil
A eletrificação da frota de veículos no Brasil está programada para avançar de maneira significativa nas próximas décadas, mas essa transformação demandará investimentos bilionários em infraestrutura. Um estudo divulgado pelo Instituto MBCBrasil, elaborado pela LCA Consultores, projeta que o número de veículos eletrificados no país pode aumentar em até 44 vezes até o ano de 2040.
Crescimento dos Veículos Híbridos
De acordo com as informações do levantamento, os modelos híbridos devem liderar essa trajetória de crescimento, representando 72% da frota eletrificada ao final do período analisado. No âmbito dos veículos leves, a eletrificação pode atingir 17,4 milhões de unidades, o que corresponde a mais de 27% da frota nacional.
Necessidade de Expansão da Rede de Recarga
Para que esse avanço ocorra, entretanto, é essencial que haja uma expansão significativa da rede de recarga. O estudo estima que será necessário construir cerca de 807 mil novos pontos de recarga entre os anos de 2025 e 2040, para atender à demanda projetada de forma adequada.
Investimentos em Infraestrutura
Os investimentos necessários para essa infraestrutura são consideráveis. Estima-se que sejam requeridos entre R$ 20,7 bilhões e R$ 24,9 bilhões em investimentos em eletropostos até 2040, conforme os cenários analisados. O estudo enfatiza que, atualmente, a infraestrutura existente é percebida como um dos principais obstáculos para o crescimento da frota de veículos elétricos no Brasil. A pesquisa indica que a rede de recarga rápida em rotas de longa distância é "quase inexistente", fator que limita a adesão crescente a veículos elétricos no país.
Transição para Mobilidade de Baixo Carbono
Além do foco na eletrificação, o trabalho aponta que a transição para um modelo de mobilidade de baixo carbono no Brasil deve seguir uma abordagem multifonte. A demanda por etanol tem a expectativa de crescer mais de duas vezes até 2040, impulsionada também pelo uso desse combustível em SAF (combustível sustentável de aviação) e no transporte marítimo.
Potencial do Biometano no Transporte Pesado
No setor de transporte pesado, o biometano se destaca como um vetor significativo para a descarbonização. O estudo aponta um potencial de produção que varia entre 80 milhões e 120 milhões de metros cúbicos por dia, volume que poderia substituir até cerca de 70% do diesel importado em um horizonte de médio prazo.
Dependência de Avanços e Desenvolvimento Local
Apesar de todo o potencial identificado, os autores do estudo ressaltam que a transição para uma mobilidade mais sustentável depende de avanços regulatórios, da expansão da infraestrutura energética e do desenvolvimento de uma cadeia local de produção de baterias, que atualmente está fortemente dependente de importações. Segundo o levantamento, a bateria pode representar de 40% a 50% do custo total de um carro elétrico.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br