Caminho Obscuro: Comandante de Petroleiro Roubado Esconde Localização e Visita Irã e Venezuela

Sequestro do Tanque Skipper

Um grande petroleiro de crude que foi apreendido por forças americanas na quarta-feira, ao largo da costa da Venezuela, tem demonstrado um “padrão claro” de falsificação de sua localização, visando ocultar onde realmente se encontrava, segundo uma importante empresa de consultoria em energia.

Informações sobre o Petroleiro Skipper

Dados indicam que o petroleiro com bandeira da Guiana, identificado como “Skipper” desde 2022, transportou petróleo sancionado do Irã e da Venezuela. As indústrias de petróleo desses dois países estão sob sanções dos Estados Unidos, e o Skipper sofreu sanções do Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) desde 2022.

Matt Smith, analista-chefe dos Estados Unidos na consultoria Kpler, informou que o Skipper foi carregado clandestinamente com 1,1 milhão de barris de petróleo em meados de novembro. Smith observou que o navio parecia estar seguindo em direção a Cuba, embora tenha estado parado ao largo da Venezuela desde que foi carregado.

Falsificação de Localização

Nos últimos dois anos, houve um total de mais de 80 dias em que há evidências de que o Skipper participou de falsificações do sistema de identificação automática (AIS) para obscurecer sua localização, segundo dados da Kpler. O AIS fornece informações em tempo real sobre a localização de um navio, incluindo o nome da embarcação, trajeto, velocidade, classificação, sinal de chamada e número de registro, conforme o site da Guarda Costeira dos EUA.

Durante o período em que a verdadeira localização do Skipper foi ocultada na rede AIS, ocorreram várias transferências de carga entre navios, de acordo com os dados da Kpler. A embarcação mostrou “um padrão claro de operações enganosas que foram muito além do que suas transmissões de AIS afirmavam”, declarou Dimitris Ampatzidis, gerente de risco e conformidade da Kpler.

Atividades Anteriores do Skipper

Em 2024, três episódios de falsificação do AIS pelo Skipper foram registrados no Egito, Irã, Mar Mediterrâneo, Gana e Nigéria, conforme a Kpler. Ampatzidis afirmou que “posições falsificadas foram transmitidas, especialmente através de longos episódios de falsificação do AIS”. Ele acrescentou que “o Skipper participou de atividades completamente inconsistentes com sua viagem declarada, incluindo cargas sancionadas no Irã e na Venezuela.” Segundo Ampatzidis, “esses comportamentos formam um quadro coerente: uma embarcação intencionalmente projetada para operar fora da transparência, utilizando manipulação digital e logística encoberta para mascarar fluxos de petróleo sancionado sob a aparência de tráfego marítimo normal.”

Portos de Carga e Operações

Dados sobre chamadas de porto de 2025 mostram que o Skipper transportou petróleo daqueles que saíam dos portos de José, na Venezuela, e da Ilha de Kharg, no Irã, conforme informações da Kpler. Em 2024, as chamadas nos portos do Skipper incluíram o Porto de Banias, na Síria, e a Ilha de Kharg, no Irã. No ano de 2023, o Skipper visitou o Porto de José na Venezuela.

O Skipper é de propriedade da Triton Navigation Corp, situada nas Ilhas Marshall, enquanto o proprietário do cargo benéfico, o gerente da embarcação e o operador são da Thomarose Global Ventures Ltd., com sede na Nigéria, segundo os dados da Kpler. A Triton Navigation figura na lista de sanções do OFAC desde novembro de 2022.

Efeitos da Apreensão

Andrew Lipow, presidente da Lipow Oil Associates, acredita que a apreensão de um petroleiro sancionado tem como objetivo fazer com que compradores de petróleo e proprietários de petroleiros que operam na frota sombra se tornem cautelosos ao carregar petróleo bruto da Venezuela, reduzindo as receitas do governo de Maduro e, em última instância, acelerando sua saída do poder. “Com os preços do petróleo rondando abaixo de US$ 60 por barril, parece que a administração não está muito preocupada com a perda do fornecimento de petróleo venezuelano no mercado; há bastante petróleo disponível”, disse Lipow.

Por outro lado, segundo Lipow, a China ficaria insatisfeita ao perder o acesso a fornecimentos de petróleo com grandes descontos. A apreensão ocorreu em um contexto em que o presidente Donald Trump intensificou a pressão sobre o presidente venezuelano Nicolás Maduro, afirmando que os “dias de Maduro estão contados”.

Fonte: www.cnbc.com

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