Ryanair critica aumento de impostos sobre voos no Reino Unido
No dia 23 de julho de 2024, o CEO do Ryanair Group, Michael O’Leary, fez críticas ao governo do Reino Unido em relação à proposta de aumentar os impostos sobre voos de passageiros. O’Leary alertou que esta política poderá levar as companhias aéreas a transferirem suas operações para fora do país.
Em uma entrevista para o programa “Europe Early Edition” da CNBC, após divulgar um lucro no primeiro semestre superior ao esperado, O’Leary descreveu a tentativa do governo trabalhista de elevar os impostos sobre a aviação como um movimento que vai na contramão da estratégia de impulsionar o crescimento econômico.
Pressões antes do Orçamento de Outono
As declarações de O’Leary ocorrem na véspera do importante Orçamento de Outono do governo do Reino Unido, que está agendado para o dia 26 de novembro. A Ministra das Finanças, Rachel Reeves, enfrenta a pressão de encontrar soluções para um dilema fiscal envolvendo gastos, tributação e empréstimos.
O’Leary destacou que muitos governos europeus têm revertido “impostos ambientais insanos” e, em consequência, têm registrado um crescimento econômico significativo. Ele mencionou exemplos de mercados como Suécia, Hungria, Itália e Croácia, onde essas taxas foram eliminadas, enquanto países como Alemanha e França, bem como o Reino Unido, continuam a discutir aumentos de impostos em um contexto onde buscam crescimento.
Cenário do Imposto sobre Passageiros Aéreos
O CEO da maior companhia aérea de baixo custo da Europa enfatizou a questão do Imposto sobre Passageiros Aéreos (APD), que é aplicado por passageiro em voos que partem do Reino Unido, tanto para destinos nacionais quanto internacionais. No Orçamento de Outono do ano passado, Reeves anunciou regras rigorosas que limitam a capacidade do governo de manobrar em relação a gastos e empréstimos, fazendo com que o financiamento dos gastos diários do governo seja baseado em receitas tributárias e não em dívidas.
Na tentativa de melhorar as finanças públicas e incentivar opções de viagem mais sustentáveis, o governo do Primeiro-Ministro Keir Starmer planeja aumentar as taxas do APD a partir de abril do ano que vem, com um aumento de 50% para jatos privados e elevações gerais para os demais voos.
A Importância do APD nas Finanças do Governo
O APD é uma fonte significativa de receita para o governo, com estimativas do Escritório de Responsabilidade Orçamentária projetando receitas de £4,7 bilhões (aproximadamente R$ 6,18 bilhões) para o período de 2025-2026. O setor da aviação, por sua vez, é reconhecido como uma das fontes de emissões de gases de efeito estufa que mais cresce atualmente.
O’Leary mencionou que o plano do governo de aumentar o APD a partir de abril do próximo ano representará um encargo fiscal próximo a 33% sobre o preço médio de uma passagem da Ryanair, que está em torno de £45. Ele descreveu essa situação como “ridícula”, observando que para uma família de quatro pessoas isso se tornaria inviável.
O’Leary declarou que escreveu para Rachel Reeves logo após sua eleição, oferecendo um crescimento de 50% no tráfego aéreo, focando especialmente nas regiões do Reino Unido que realmente precisam desse incentivo, incluindo locais como Birmingham, Manchester, Glasgow, Edimburgo e Bristol.
Ele sugeriu a eliminação do APD fora de Londres, ressaltando que a capital está saturada e pode arcar com esse imposto, mas que sua exclusão em outras áreas custaria cerca de £2 bilhões do orçamento, que poderia ser recuperado por meio de um aumento nos gastos dos consumidores e do imposto sobre valor agregado (VAT) que seria gerado por visitantes adicionais.
Críticas à Incompetência do Governo
Quando questionado sobre possíveis novas conversas com o Tesouro antes do Orçamento de Outono, O’Leary respondeu: “Não, eles são uma decepção.” Ele criticou a resposta que recebeu, na qual o governo minimizava o impacto de um aumento de £2 no APD, afirmando que isso representava apenas 1% do preço médio dos bilhetes. Contudo, O’Leary ressaltou que, com um preço médio de £45, um aumento de £2 corresponde a um incremento de 5% nos custos.
Se o APD for elevado novamente no Orçamento de Outono, O’Leary afirmou que a Ryanair consideraria transferir aeronaves para países que reduzem seus impostos ambientais, citando a Suécia, Hungria e Itália como opções possíveis.
Fonte: www.cnbc.com