Contrato para Construção da Fiol 2
A assinatura do contrato para a construção de mais um trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2), que se localiza na Bahia, foi publicada no Diário Oficial da União na quinta-feira, dia 5. Essa assinatura permite que as obras do trecho que liga Guanambi a Caetité avancem.
Conflictos Ambientais Durante o Projeto
Durante as discussões sobre o projeto da ferrovia, foram identificados conflitos ambientais, uma vez que a malha estava prevista para passar nas margens da barragem Ceraíma. Este reservatório é vital, pois abastece diversos municípios do sul da Bahia. Para contornar esse desafio, a equipe responsável pelo planejamento do projeto optou por alterar o traçado da ferrovia, garantindo que as obras pudessem prosseguir sem comprometer essa importante fonte de água.
Responsáveis pela Construção
O consórcio vencedor da licitação, composto pelas empresas A.Gaspar e Vipetro, ficará encarregado dos projetos e da construção de 35,75 quilômetros da ferrovia. As expectativas são de que este segmento da malha ferroviária seja concluído em um prazo máximo de quatro anos.
Trechos da Ferrovia
A Fiol é uma ferrovia que se estende por diferentes regiões da Bahia e está dividida em três trechos. O primeiro trecho, que vai de Ilhéus a Caetité, já foi concedido à iniciativa privada, sendo atualmente administrado pela mineradora Bamin.
Andamento das Obras do Trecho 2
O segundo trecho, que conecta Caetité a Barreiras, está em construção sob a supervisão da empresa Infra S.A. O governo planeja que, após a execução de 68% das obras, a Fiol seja concedida, juntamente com a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico). Com a conclusão do trecho remanescente do trecho 5F, a ferrovia atingirá o percentual necessário para essa concessão.
Execução das Obras da Fiol
Atualmente, a execução das obras da Fiol 2 está avançada. “Temos 71% de execução física da Fiol II e mais de 46% dos trilhos já lançados. Com o 05FC contratado, eliminamos um dos principais gargalos técnicos da ferrovia”, afirmou André Ludolfo, diretor de Empreendimentos da Infra S.A.
Conexão com a Fico
Com a expansão da Fiol, será estabelecida uma conexão com a Fico na cidade de Mara Rosa, em Goiás. Essa malha ferroviária está integrada ao projeto da ferrovia biooceânica, que estabelece um vínculo entre o Porto de Ilhéus e o Porto de Chancay, situado no Peru. O Ministério dos Transportes argumenta que, com essas obras, será possível criar um novo eixo comercial com o mercado asiático.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br