Inauguração da Fábrica da Great Wall Motors em Iracemápolis
A nova fábrica da Great Wall Motors (GWM) no Brasil, localizada em Iracemápolis, interior de São Paulo, foi inaugurada na última sexta-feira (15) pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Esta instalação é a primeira da montadora chinesa no Hemisfério Sul e a terceira fora da China com capacidade completa de produção, juntando-se às unidades já existentes na Rússia e Tailândia.
Características da Estrutura da Fábrica
A nova planta da GWM ocupa uma área total de 1,2 milhão de m², com uma área construída de 94 mil m². A infraestrutura inclui uma área de soldagem, uma linha de pintura robotizada, e uma linha de montagem. Além disso, conta com sistemas de fornecimento de energia e equipamentos, além de uma cadeia de suprimentos e logística integrada.
Produção e Emprego
Atualmente, a fábrica emprega cerca de 600 funcionários e é responsável pela produção de três modelos: o SUV híbrido Haval H6, que está disponível em quatro versões; a picape média Poer P30; e o SUV de sete lugares Haval H9, ambos equipados com motorização turbodiesel.
A GWM Brasil possui mais de 110 empresas brasileiras cadastradas interessadas em fornecer componentes, das quais 18 já estão ativamente participando da produção e desenvolvimento dos veículos. Dentre essas empresas estão nomes como Basf, Bosch, Dupont e Pirelli.
“O Brasil é estratégico para a GWM. Com esta fábrica, não estamos apenas produzindo carros, mas também gerando empregos de qualidade no país e desenvolvendo tecnologia e inovação para todo o continente”, declarou o CEO global da GWM, Mu Feng.
Capacidade de Produção e Empregos Futuro
A nova unidade da GWM possui uma capacidade de produção de 50 mil veículos anualmente e está prevista para gerar até 1 mil empregos diretos até o final deste ano.
Criando um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento
Durante a inauguração, a montadora também anunciou a criação do primeiro Centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D) da GWM na América do Sul. Este centro será dedicado ao desenvolvimento e teste de produtos locais, com ênfase em tecnologia flex e adaptação de veículos globais às condições das estradas brasileiras.
Detalhes do Centro de Pesquisa
O novo centro será erguido ao lado da fábrica e terá uma área total de 15.000 m², dos quais 4.000 m² serão destinados às instalações construídas. Segundo Parker Shi, presidente da GWM Internacional, “o novo centro contará com uma estrutura técnica de ponta, equipada com laboratórios de última geração para o desenvolvimento de sistemas híbridos e elétricos, combustíveis de nova geração e inteligência artificial.”
Investimentos da GWM no Brasil
O investimento total da GWM no Brasil está projetado para ser de R$ 10 bilhões ao longo de 10 anos. A primeira fase deste investimento, que totaliza R$ 4 bilhões, ocorre até 2026 e abrange o lançamento da marca no país e a reativação e expansão da fábrica de Iracemápolis. A segunda fase do investimento, pelo montante de R$ 6 bilhões, está prevista entre 2027 e 2032.
Impacto Econômico e Tecnológico
A entrada da GWM no Brasil representa não apenas um crescimento na indústria automotiva nacional, mas também um impacto significativo no setor econômico do país. Com o desenvolvimento de novas tecnologias e a geração de empregos de qualidade, a fábrica de Iracemápolis poderá contribuir para o fortalecimento do mercado local.
Expectativas para o Futuro
Com a operação da nova fábrica e o estabelecimento do Centro de P&D, a GWM não apenas fortalece sua presença no Brasil, mas também se posiciona como um agente de transformação na indústria automotiva, buscando inovar e adaptar seus produtos às necessidades e características do mercado sul-americano.
Desenvolvimento Sustentável e Mobilidade do Futuro
Além disso, a ênfase em tecnologia híbrida e elétrica indica um compromisso com a mobilidade sustentável, alinhando-se com as tendências globais e as exigências de um consumidor cada vez mais consciente da preservação ambiental.
Considerações Finais
A concessão da GWM às operações brasileiras representa um passo importante não apenas para a multinacional, mas também para a economia do Brasil. O desenvolvimento tecnológico e industrial avançado na fase de produção pode abrir portas para não apenas o mercado automotivo, mas também para outras indústrias relacionadas, ampliando a interação entre a GWM e as empresas locais.
O otimismo em relação ao potenciamento da GWM na América do Sul, aliada à capacidade técnica e aos investimentos significativos, promete consolidar a GWM como uma das protagonistas no cenário automotivo brasileiro no futuro próximo.