Panasonic Desenvolve Nova Bateria para Veículos Elétricos
Inovação em Baterias
A Panasonic está em processo de desenvolvimento de um novo tipo de bateria com maior capacidade, com previsão de conclusão nos próximos dois anos. Esse avanço é considerado importante pela empresa, pois pode aumentar significativamente a autonomia dos veículos elétricos, representando um progresso inovador para a fornecedora da Tesla.
Eliminação do Ânodo
De acordo com informações da companhia, a fabricante japonesa está se dedicando a eliminar a presença do ânodo durante a fase de fabricação das baterias. Essa mudança visa aumentar a densidade de energia através de uma tecnologia que a Panasonic afirma ser capaz de proporcionar um “nível líder mundial” de capacidade até o final de 2027.
Aumento de Capacidade e Autonomia
Caso a empresa tenha êxito em sua empreitada, o resultado poderá refletir em um incremento de 25% na capacidade da bateria. Esse aumento permitirá que o modelo mais acessível da Tesla, o Model Y, ganhe uma autonomia adicional de quase 90 milhas, ou aproximadamente 145 km, mantendo, porém, as dimensões atuais do pacote de baterias, segundo divulgou a Panasonic.
Alternativas de Fabricação
Adicionalmente, a Panasonic pode aplicar esta nova tecnologia para criar versões de baterias que sejam mais leves e potencialmente mais econômicas, conseguindo assim manter a autonomia atual, enquanto reduz o tamanho do pacote das baterias.
Apresentação da Tecnologia
Um executivo da Panasonic compartilhou detalhes sobre a tecnologia de baterias sem ânodo com jornalistas, pouco antes de uma apresentação realizada por Shoichiro Watanabe, o diretor de tecnologia da divisão de baterias da Panasonic Energy, no dia 18 de agosto.
Concorrência Global
Vale ressaltar que a tecnologia desenvolvida pela Panasonic não é exclusiva da empresa, tendo sido também objeto de interesse por diversos fabricantes de baterias ao redor do mundo.
Design Proposto
No design sugerido pela Panasonic, o processo de fabricação não inclui o ânodo inicialmente. Em lugar disso, um ânodo de metal de lítio é formado dentro da bateria após a primeira carga. Essa abordagem permite liberar espaço para a inclusão de mais materiais ativos no cátodo, como níquel, cobalto e alumínio, o que pode resultar em um aumento da capacidade sem modificar o volume da bateria.
Redução de Custos
A Panasonic fez menção a planos para diminuir a proporção de níquel utilizado nas baterias, um material que é relativamente custoso. No entanto, a empresa não forneceu informações sobre como essa tecnologia pode impactar os preços para a Tesla, e se absteve de comentar sobre os custos de fabricação associados.
Queda na Participação de Mercado
A Reuters noticiou recentemente que a participação de mercado da Tesla nos Estados Unidos caiu para seu nível mais baixo em quase oito anos, conforme os consumidores têm optado por veículos elétricos de uma gama crescente de concorrentes. Essa mudança ocorre em um momento em que a linha de modelos da empresa, dirigida por Elon Musk, se mostra cada vez mais desatualizada frente à concorrência.
