Aumento dos Controles Fitossanitários nos Embarques de Soja
Novas normas de controle fitossanitário estão impactando os embarques de soja do Brasil para a China. Essas medidas, que visam atender a exigências chinesas, têm o potencial de reduzir os suprimentos para o maior importador de soja do mundo. As autoridades brasileiras aumentaram as inspeções após a China identificar grãos que continham pesticidas e fungicidas em várias remessas, segundo informações de quatro fontes comerciais.
Requisitos de Verificação para os Importadores
Os importadores estão agora obrigados a consultar repetidamente seus fornecedores no Brasil para garantir que as remessas estejam isentas de problemas fitossanitários antes da partida. Isso ocorre em razão do risco de bloqueio das remessas assim que elas chegam à China. Um comerciante de uma empresa internacional de grãos mencionou que as alfândegas chinesas têm observado uma gama mais ampla de problemas na soja brasileira, incluindo a presença de insetos vivos e grãos que foram tratados com agentes como pesticidas e fungicidas, além de danos causados pelo calor.
Impacto nos Suprimentos e no Mercado
Os controles de qualidade mais rigorosos durante a alta temporada de exportação do Brasil podem impactar os suprimentos na China, mesmo com o mercado aparentemente bem suprido após compras recordes no ano anterior. Cheang Kang Wei, vice-presidente da StoneX em Cingapura, comentou que se as inspeções se tornarem ainda mais rigorosas e os prazos de liberação aumentarem, o ritmo de chegada de soja à China pode diminuir nos meses de março e abril.
Essa situação cria uma janela de oportunidade para fornecedores norte-americanos aumentarem suas vendas para a China. Após um acordo comercial, a China retomou suas compras de soja dos Estados Unidos em outubro, após um período sem importações do país, o que inclui a safra de outono do Hemisfério Norte.
Posição sobre as Importações Americanas
Cheang indicou que, na teoria, haveria uma oportunidade para os fornecedores americanos, caso os fluxos de soja brasileira fossem interrompidos; no entanto, isso estaria atrelado a questões climáticas e não a uma mudança estrutural a menos que haja uma melhoria nas relações comerciais. Na quarta-feira, o presidente da Cargill no Brasil declarou à Reuters que as exportações de soja do Brasil para a China foram suspensas.
Custos de Demurrage e Taxas de Frete em Alta
O aumento do tempo de espera dos navios para certificação nos portos brasileiros resultou em custos de demurrage mais elevados. Isso se soma à pressão já imposta pelas altas taxas de frete que seguiram os desdobramentos da guerra no Irã. A consultoria Mysteel informou que as taxas de frete para navios Panamax do Porto de Santos em direção aos principais portos do norte da China tiveram um aumento de aproximadamente 24% em março.
Os operadores relataram que as ofertas de venda de soja brasileira para a China diminuíram, influenciadas pelos rigorosos controles fitossanitários e tarifas de frete elevadas. Atualmente, a soja brasileira para embarque em abril, considerando o custo e o frete, está sendo cotada em torno de US$ 1,22 por bushel, o que representa um aumento em relação aos US$ 1,12 oferecidos em 27 de fevereiro.
Desempenho das Importações Chinesas
As importações de soja pela China declinaram em 7,8% nos dois primeiros meses do ano. Essa queda é, em parte, atribuída às safras brasileiras mais lentas e ao prolongamento dos processos de desembaraço alfandegário. Na última sexta-feira, os preços do farelo de soja na bolsa de Dalian, na China, subiram e alcançaram o valor mais elevado desde julho de 2024. No entanto, os operadores acreditam que esse impacto seja temporário e que as condições possam se normalizar em breve.
De acordo com o economista-chefe de commodities da StoneX, Arlan Suderman, é improvável que o Brasil permita quaisquer obstáculos significativos no fluxo de exportação para a China nesse período crítico da temporada de embarques.
Fonte: www.moneytimes.com.br
