Impacto da Redução da Jornada de Trabalho no Setor de Transporte
A proposta de redução da jornada semanal de trabalho de 44 para 40 horas pode ter um impacto significativo no setor de transporte, com um custo estimado em R$ 11,88 bilhões ao longo do tempo. Essa análise foi realizada por meio de um estudo encomendado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
Aumento nos Custos Trabalhistas
O principal fator de preocupação identificado no estudo é o aumento nos custos trabalhistas. Sem uma redução proporcional nos salários, cada hora trabalhada poderá se tornar aproximadamente 10% mais cara. Isso resultaria em um acréscimo de 8,6% nas despesas com pessoal no setor, onde mais de 90% dos trabalhadores já se encontram no limite da jornada atual.
Estrutura das Empresas de Transporte
A estrutura das empresas que atuam no setor de transporte é um fator que agrava a situação. Cerca de 90,5% das companhias de transporte possuem até nove funcionários e operam com margens de lucro bastante reduzidas. Aproximadamente metade do valor gerado pelas empresas é destinado ao pagamento de pessoal, enquanto o excedente operacional bruto representa em torno de 21% da receita total.
Possíveis Consequências da Mudança
Diante da dificuldade em absorver novos custos, o setor pode ser obrigado a repassar essas despesas para o consumidor, ou até mesmo a reduzir suas operações, conforme aponta a Confederação Nacional da Indústria (CNI).
O presidente do Sistema Transporte, Vander Costa, expressou a preocupação com os resultados do estudo, afirmando: "O estudo mostra que, sem ganho de produtividade, o resultado é aumento de custos, pressão sobre preços e impacto no emprego".
Necessidade de Contratação Adicional
O estudo indica que, para manter o nível de serviço com a nova jornada de trabalho, seria necessário recrutar cerca de 240 mil novos trabalhadores. No entanto, essa necessidade se depara com um desafio já existente no setor. Mais de 65% das empresas de transporte relatam dificuldades em encontrar motoristas qualificados, de acordo com um levantamento anterior da CNT.
Situação no Transporte Rodoviário de Cargas
No segmento de transporte rodoviário de cargas, a situação se agrava ainda mais. Dados revelam que 44,6% das empresas desse setor têm vagas abertas, e mais da metade delas possui mais de cinco posições que não foram preenchidas.
Riscos Adicionais
O estudo também alerta para potenciais consequências indesejadas, como o aumento da informalidade no setor. Os custos trabalhistas já são altos, equivalendo a mais de 100% do salário nominal. De acordo com a análise, a pressão por novos custos pode incentivar práticas de trabalho fora do regime formal, exacerbando os desafios que as empresas enfrentam.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
