Biodiesel: A Proposta da Abiove
A Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove), que representa empresas como ADM, Bunge, Cargill, Louis Dreyfus, Amaggi e JBS, solicitou ao governo a ampliação da mistura de biodiesel ao diesel. De acordo com a entidade, o setor estaria pronto para avançar até o B20.
Cronograma da Lei do Combustível do Futuro
Conforme o cronograma estabelecido pela Lei do Combustível do Futuro, a mistura de B16 deveria ser implementada neste mês, mais especificamente em março de 2026, enquanto o B20 está previsto para ser adotado em 2030. No entanto, o governo indicou que ainda são necessários testes de viabilidade técnica para permitir esse aumento, tanto para o biodiesel quanto para o etanol anidro na gasolina.
Contexto Atual dos Preços do Diesel
A proposta da Abiove em relação ao B16 ocorre em um cenário de altos preços médios do diesel no Brasil, que estão em níveis que não eram observados desde 2022. Essa elevação nos preços é impulsionada pela guerra no Oriente Médio. De acordo com informações obtidas até o dia 19, os preços do diesel giravam em torno de R$ 7,22, indicando uma alta de 25,78% desde o início do conflito, conforme levantamento realizado pela TruckPag.
Impacto nos Caminhoneiros
A elevação nos preços do diesel já está gerando reflexos na tabela de frete dos caminhoneiros. Recentemente, a semana foi marcada por ameaças de greve por parte dos trabalhadores do setor. Além disso, o governo está mobilizando uma força-tarefa para conter reajustes considerados abusivos por distribuidoras. O foco também está na fiscalização do cumprimento do piso mínimo do frete e na discussão de mecanismos mais eficazes para a atualização da tabela de preços.
Já é Hora do B16?
Isabela Garcia, analista de inteligência de mercado da StoneX, acredita que o cenário atual favorece a adoção do biocombustível. Com o aumento do preço do diesel e a desvalorização do real ao longo do mês, o biodiesel passou a ser negociado a preços levemente inferiores ao do diesel A importado, bem como às referências mais recentes dos leilões da Petrobras.
Preços e Oferta
Os derivados têm apresentado prêmios sobre o preço de revenda da estatal, que atualmente se aproxima da Política de Paridade de Importação (PPI). Segundo Garcia, "do lado da oferta, um eventual aumento da mistura obrigatória não seria um problema, visto que o setor ainda possui alta capacidade ociosa".
Estimativas para o B15
Considerando a possibilidade de manter o B15 em 2026, as projeções da StoneX indicam uma ociosidade próxima de 43%. Além disso, não existem limitações significativas em relação ao fornecimento de matéria-prima. A previsão é de uma safra robusta de soja neste ano, com um crescimento esperado de cerca de 5,4% em comparação ao ciclo anterior, totalizando aproximadamente 177,8 milhões de toneladas.
Capacidade Industrial e Disponibilidade de Insumos
Na prática, tanto a capacidade industrial quanto a acessibilidade de insumos demonstram que o setor estaria apto a atender a um possível aumento na demanda. Isso, por sua vez, ajudaria a reduzir a ociosidade e impulsionaria a cadeia produtiva. Contudo, o principal obstáculo para essa transição ainda permanece de caráter técnico.
Testes de Viabilidade
Os testes de viabilidade necessários para esse aumento estão em andamento; no entanto, levam tempo e não podem ser finalizados em questão de semanas, o que impacta diretamente no cronograma de qualquer alteração proposta.
Benefícios Ambientais do B16
Sob a perspectiva ambiental, a elevação da mistura também resultaria em benefícios. A adoção do B16 poderia substituir cerca de 500 mil m³ de diesel fóssil por biodiesel, ainda que o impacto dessa mudança seja considerado relativamente limitado.
Importações de Diesel em 2025
No ano de 2025, as importações de diesel atingiram um total de 17,3 milhões de m³, o que representa aproximadamente 3% do volume total. Apesar do impacto marginal, essa movimentação contribuiria para reduzir, ainda que em pequena escala, a dependência externa do país em relação ao diesel fóssil.
Fonte: www.moneytimes.com.br