Bloqueio Naval no Estreito de Hormuz
O presidente Donald Trump ordenou um bloqueio naval do Estreito de Hormuz no domingo, o que diminuiu as expectativas de um rápido fim do conflito no Oriente Médio e aumentou a tensão com o Irã, situação que já provocou a pior crise energética da história.
O bloqueio, que entrará em vigor às 10h (horário de Brasília) na segunda-feira, visa embarcações de todas as nações que estejam entrando ou saindo de portos e áreas costeiras do Irã, incluindo as que estão no Golfo Pérsico e no Golfo de Omã, conforme comunicado do Comando Central dos EUA.
O tráfego de petroleiros pelo estreito, que já havia mostrado sinais de aumento após um cessar-fogo de duas semanas anunciado por Trump na semana passada, foi interrompido novamente poucas horas após o anúncio de Trump, de acordo com informações da Lloyd’s List Intelligence. Pelo menos duas embarcações que pareciam estar saindo voltaram para trás.
O preço do petróleo bruto disparou à medida que investidores tentavam precificar uma nova pressão sobre a oferta no Golfo Pérsico. Os futuros do WTI (West Texas Intermediate) para entrega em maio aumentaram mais de 8%, alcançando $104,40 por barril, enquanto o petróleo Brent subiu mais de 7%, atingindo $101,86.
A ordem de Trump foi emitida após 21 horas de negociações no fim de semana entre Washington e Teerã, que não chegaram a um acordo sobre o programa nuclear do Irã, o controle da via navegável e os ataques contínuos de Israel contra o Hezbollah, grupo apoiado pelo Irã, no Líbano.
Aprofundando a Crise Energética
Antes dos ataques iniciais dos EUA e de Israel contra o Irã em 28 de fevereiro, aproximadamente um quinto do petróleo mundial passava pelo Estreito de Hormuz. Desde então, esse fluxo diminuiu drasticamente, alterando as cadeias de suprimentos de petróleo, fertilizantes, vestuário e bens industriais. Especialistas alertaram que a normalização do fluxo pode levar semanas, mesmo após uma resolução do conflito.
Um bloqueio completo agravaria ainda mais essa situação. “Retirar mais petróleo do mercado — especialmente o único petróleo que agora está conseguindo sair do Golfo Pérsico — fará os preços do petróleo dispararem ainda mais… [para] cerca de $150 por barril”, afirmou Trita Parsi, vice-presidente executivo do Quincy Institute for Responsible Statecraft, em entrevista à CNBC.
Como nenhuma das partes declarou explicitamente que as negociações não vão recomeçar ou que o cessar-fogo acabou, todas essas movimentações devem ser tratadas como táticas e ameaças nas negociações.
Trita Parsi
Vice-presidente executivo, Quincy Institute for Responsible Statecraft
Além do petróleo bruto, os preços das commodities, como fertilizantes e hélio — insumos críticos para a produção de alimentos e fabricação de semicondutores — provavelmente continuarão a subir, exacerbando a inflação já acelerada, de acordo com Ben Emons, diretor administrativo da Fed Watch Advisors.
Funcionários do FMI e do Banco Mundial sinalizaram na semana passada que revisariam para baixo as previsões de crescimento global e aumentariam as projeções de inflação, alertando que os mercados emergentes seriam os mais afetados.
“Os danos econômicos decorrentes dos ataques a instalações e portos de energia no Irã e em outras nações do Golfo podem continuar a manter a oferta sob estresse na Ásia emergente”, disse a Barclays. “Ainda é incerto quão rapidamente a extração, refino e carregamento de petróleo e gás podem ser normalizados.”
A interrupção, que já dura um mês no Estreito de Hormuz, levantou alertas sobre uma escassez de energia que pode ser pior do que a crise do petróleo da década de 1970, quando um embargo por parte de produtores árabes sobre países aliados aos EUA quadruplicou o preço do petróleo, levando a racionamento de combustível em economias importantes.
Fatih Birol, chefe da Agência Internacional de Energia, classificou a interrupção como o pior choque energético que o mundo já testemunhou — mais severo do que as crises do petróleo da década de 1970 e a guerra na Ucrânia.
“Esse é um desvio histórico do fornecimento de petróleo no mundo”, afirmou Daniel Yergin, vice-presidente da S&P Global, em uma entrevista à Barron’s no mês passado. “Nunca houve algo dessa magnitude. Mesmo as crises de petróleo da década de 1970, a guerra Irã-Iraque na década de 1980, e a invasão do Kuwait em 1990 — nada disso se compara à magnitude desta interrupção.”
No entanto, a resposta do mercado até agora foi relativamente moderada, e o crescimento econômico pode se mostrar mais resiliente do que se temia, destacou David Lubin, pesquisador sênior do Chatham House. Ele observou que a economia global atualmente é menos dependente do petróleo em comparação com o passado, exigindo cerca de 40% de um barril de petróleo por unidade do PIB, em comparação com um barril inteiro no início da década de 1970. As energias renováveis, como eólica e solar, além da energia nuclear, também diversificaram a matriz energética de maneiras que não existiam há cinco décadas, destacou Lubin.
Se o conflito se intensificar ainda mais, “é bem possível que o impacto energético dessa crise comece a causar um choque negativo tão grande quanto o da crise dos anos 1970”, concluiu.
A China no Centro da Conflito
O bloqueio também corre o risco de envolver a segunda maior economia do mundo na confrontação. A China continua sendo a maior compradora de petróleo do Irã e tem recebido remessas pelo estreito desde o início da guerra, segundo analistas.
Uma proibição total de petroleiros que transportam petróleo iraniano ameaça interromper esse suprimento, podendo reacender as tensões dos EUA com Pequim, especialmente com a visita planejada de Trump à China no próximo mês. “Eu duvido que Trump esteja preparado para essa escalada”, disse Parsi, acrescentando que “não seria surpreendente” se Trump recuasse nas ameaças anteriores.
O governo Trump também ameaçou, na segunda-feira, impor uma tarifa adicional de 50% sobre a China se Pequim fornecer equipamentos avançados de defesa a Teerã.
Países como Índia e Paquistão, que negociaram acordos de passagem segura com o Irã, também podem se ver pegos no fogo cruzado, disse Parsi.
Tática de Negociação ou Erro de Cálculo?
Alguns analistas enxergam o bloqueio como uma forma de pressão coercitiva, em vez de uma escalada terminal. “Como nenhuma das partes declarou explicitamente que as negociações não vão se reiniciar ou que o cessar-fogo acabou, todas essas movimentações devem ser encaradas como táticas e ameaças dentro das negociações”, afirmou Parsi.
Brian Jacobsen, economista-chefe da Annex Wealth Management, se mostrou cautelosamente otimista, sugerindo que Washington poderia criar isenções de passagem segura para embarcações aliadas. No entanto, Emons alertou que a estratégia traz sérios riscos.
Um movimento que visa levar o Irã “a se render” poderia facilmente desencadear contra-ataques e um novo ciclo de escalada militar, disse ele.
O Corpo de Guardas da Revolução Islâmica do Irã sinalizou nesse sentido, advertindo no domingo que quaisquer embarcações militares se aproximando do estreito “sob qualquer pretexto” seriam consideradas uma violação do cessar-fogo. Também endureceu seu discurso, afirmando que os inimigos ficariam presos em um “vórtice mortal” em caso de qualquer erro de cálculo.
Falta de Base Legal
O bloqueio também é uma questão legal complexa, de acordo com vários especialistas, já que nem os EUA nem o Irã têm autoridade para fechar ou obstruir o trânsito pelo Hormuz.
“Sob a lei internacional, especificamente as regras que regem os estreitos internacionais, os EUA não têm autoridade legal para fechar, suspender ou obstruir o trânsito pelo Hormuz,” afirmou Emons. Apenas o Irã e Omã são estados costeiros, e mesmo eles são proibidos de suspender o trânsito, acrescentou.
Para os proprietários de navios, o medo de atravessar o estreito também inclui a exposição às sanções ocidentais contra o Irã. Os pagamentos ao Irã correm o risco de violar as regras dos EUA e da Europa, e as empresas podem enfrentar severas penalidades, conforme apontado pela Lloyd’s List Intelligence.
Fonte: www.cnbc.com
