Transações no Estreito de Ormuz
Em 17 de junho, embarcações comerciais e petroleiros que se preparavam para transitar pelo Estreito de Ormuz, uma das principais vias estratégicas para o fluxo comercial global, aguardavam na costa do Golfo de Omã.
Queda nos preços do petróleo
As perdas do petróleo se prolongaram na quarta-feira, uma vez que as preocupações sobre potenciais interrupções no suprimento diminuíram, enquanto os investidores monitoravam os desdobramentos no vital Estreito de Ormuz.
Os futuros do petróleo bruto Brent, referência internacional, para agosto, apresentaram uma queda de 1,7%, com o preço registrado em $75,79 por barril. Esse valor representa o nível mais baixo desde 27 de fevereiro, um dia antes do início da guerra liderada pelos Estados Unidos e Israel contra o Irã.
Os futuros do petróleo West Texas Intermediate, também para agosto, foram vistos com uma queda semelhante, de 1,7%, atingindo $71,98 por barril.
Críticas do Presidente dos EUA
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, fez críticas na quarta-feira às empresas petrolíferas por não reduzirem os preços da gasolina de acordo com a recente queda nos preços do petróleo bruto.
“As grandes empresas de petróleo não estão reduzindo os preços nas bombas proporcionalmente à acentuada queda nos preços que estão pagando pelo petróleo. Esses preços estão despencando!”, Trump escreveu em uma postagem na plataforma Truth Social.
“Em outras palavras, os consumidores estão sendo ‘explorados’. Eu instruí o Departamento de Justiça (DOJ) a começar a investigar isso imediatamente. Os preços da gasolina precisam começar a cair muito mais rápido do que o que estou vendo!”, adicionou.
A CNBC entrou em contato com o Departamento de Justiça dos EUA para obter um comentário e está aguardando uma resposta.
Reação de especialistas
Karen Young, pesquisadora sênior do Centro de Política Energética Global da Universidade de Columbia, descreveu o comentário de Trump como “teatro político”, observando que “não é assim que funcionam os preços da gasolina nos EUA.”
“Existem impostos estaduais e locais que são aplicados ao preço da gasolina nos postos de combustíveis dos Estados Unidos”, disse Young durante uma entrevista ao programa “Access Middle East” da CNBC.
“Cabe realmente às refinarias, e leva algumas semanas antes que os preços do petróleo bruto diminuam, e depois os preços nas refinarias, e então cheguem aos consumidores antes que possam realmente responder.”
Tráfego marítimo e normalização
Os investidores também foram encorajados por sinais que indicam que o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz pode começar a retornar à normalidade.
Mais de 11.000 marinheiros que estavam presos no Golfo Pérsico começarão a ser retirados pelo Estreito de Ormuz após garantias de segurança terem sido asseguradas, de acordo com a Organização Marítima Internacional (IMO).
“Conseguimos as garantias de segurança necessárias e verificamos minuciosamente as condições para navegação segura para apoiar essas operações”, afirmou Arsenio Dominguez, secretário-geral da IMO, em um comunicado.
Dominguez ainda acrescentou que a operação será realizada “em estreita cooperação com o Irã, Omã, todos os outros Estados costeiros na região, os Estados Unidos e a indústria marítima.”
A CEO da DHL Global Forwarding Greater China, Aditi Rasquinha, comentou na CNBC’s “Squawk Box Asia” que as pressões na cadeia de suprimentos aumentaram devido aos tempos prolongados de trânsito para os navios presos no Estreito de Ormuz e as interrupções na capacidade de frete aéreo.
“Com a abertura do Estreito, potencialmente muito disso deve ser aliviado”, afirmou Rasquinha, embora tenha observado que levaria algum tempo para que a cadeia de suprimentos se normalizasse.
— Spencer Kimball, da CNBC, contribuiu para este relatório.
Fonte: www.cnbc.com
