Lançamento do Ferrari Luce
A Ferrari apresentou o Ferrari Luce, seu primeiro veículo elétrico, em maio de 2026, em um local emblemático: a Vela di Calatrava, na Città dello Sport, em Roma.
Reações ao Lançamento
Após uma forte reação negativa em resposta ao lançamento do Luce, o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, afirmou que a decisão de cancelar os planos de sua empresa para um veículo elétrico foi a decisão correta.
Declarações do CEO da Lamborghini
Winkelmann declarou, em uma entrevista virtual à CNBC, que a escolha da Lamborghini de focar em veículos híbridos plug-in, ao invés de um modelo totalmente elétrico como o Lanzador ou uma versão da SUV Urus, foi um "caminho certo". Segundo ele, cada marca deve tomar suas próprias decisões a respeito de suas estratégias.
"A nossa decisão de mudar de motores de combustão interna para híbridos plug-in foi muito importante para nós e foi bem-sucedida", disse Winkelmann. Ele adicionou que, embora não comente sobre os concorrentes, cada empresa possui sua própria estratégia.
O CEO da Lamborghini escolheu não comentar diretamente sobre o Ferrari Luce ou as reações que ele suscitou. Contudo, enfatizou que "a inovação é fundamental" para o sucesso, embora não deva ser imposta aos consumidores ou feita apenas por motivos de inovação.
Observações sobre o Mercado
"Observando o mercado, percebemos que a curva de aceitação dos veículos elétricos entre nossos clientes não está aumentando. Por isso, decidimos nos afastar dos carros totalmente elétricos e optar por um híbrido plug-in", explicou Winkelmann. A Lamborghini, que é controlada pela montadora alemã Volkswagen, foi uma das várias fabricantes globais a reduzir investimentos em veículos elétricos devido à fraca demanda.
Impacto nos Ações da Ferrari
As ações da Ferrari caíram aproximadamente 8% em Milão e 5,3% em Nova York após a apresentação do Luce na Itália. Analistas indicaram que essa reação negativa do mercado está parcialmente relacionada a um fenômeno que chamaram de "ódio ao design".
Michael Field, estrategista de ações da Morningstar, comentou que muitos fãs da marca ficaram decepcionados com a decisão da Ferrari de adotar o conceito de veículos elétricos, acreditando que isso dilui a imagem de supercarro da marca, que se baseou em um design clássico e na potência dos motores de combustão.
Design do Luce
O Luce foi projetado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple, e representa uma mudança significativa em relação à estética típica dos modelos Ferrari. O design inclui um interior minimalista, repleto de telas, e uma carroceria com formas arredondadas.
Críticas ao Luce
Além das preocupações dos investidores, o veículo enfrentou críticas notáveis de Luca di Montezemolo, ex-executivo da Ferrari, e do Vice-Primeiro-Ministro Italiano e Ministro dos Transportes, Matteo Salvini.
Di Montezemolo expressou seu descontentamento durante uma conferência empresarial em Roma, dizendo: "Espero que retirem o logotipo do cavalo empinado desse carro", em uma declaração que repercutiu na mídia.
A Ferrari optou por não comentar sobre os comentários proferidos por di Montezemolo.
Contribuições da Equipe CNBC
Este relatório contou com contribuições de Sam Meredith e Robert Frank, da CNBC.
Fonte: www.cnbc.com