Aberto Novo Capítulo na Azul
A Azul Linhas Aéreas (AZUL53) comunicou ao mercado a renúncia de Alexandre Wagner Malfitani do cargo de diretor financeiro (CFO) e de diretor de relações com investidores (IRO). Essa informação foi divulgada em um fato relevante na última segunda-feira, dia 6.
Substituição na Liderança
No lugar de Malfitani, a Azul anunciou que Antonio Carlos Garcia assumirá os cargos de vice-presidente, diretor financeiro e diretor de relações com investidores. A mudança foi destacada pelo fato de que Garcia teve sua saída da Embraer (EMBJ3) comunicada minutos antes do anúncio pela Azul.
Garcia começará suas atividades na nova função a partir de 20 de abril de 2026, sua posse no cargo está condicionada à aprovação do conselho de administração da companhia.
John Rodgerson, CEO da Azul, expressou otimismo em relação à nomeação: “Estamos extremamente felizes em receber Antonio Garcia na Azul, especialmente neste novo capítulo que iniciamos após a bem-sucedida reestruturação da empresa. Sua experiência na Embraer, uma de nossas parceiras mais importantes, lhe proporciona uma visão única do nosso negócio”.
Movimentações Corporativas
A mudança na diretoria reflete uma dança das cadeiras no setor. Enquanto a Embraer anunciou a saída de Garcia, seu CEO, Francisco Gomes Neto, assumirá também as funções de CFO da fabricante de aeronaves. Por sua vez, Malfitani deixa a Azul após mais de 17 anos de atuação na companhia, conforme informações disponíveis no LinkedIn.
Reestruturação da Azul
No dia 20 de fevereiro, a Azul anunciou a conclusão de seu processo de reestruturação financeira nos Estados Unidos, resultando em sua saída do Chapter 11. A empresa cumpriu todas as condições estabelecidas no plano de reorganização.
Resultados do Processo de Reestruturação
Com a finalização do processo, a Azul conseguiu reduzir sua dívida de empréstimos e financiamentos em cerca de US$ 1,1 bilhão. Além disso, a companhia cortou aproximadamente 40% do endividamento relacionado a arrendamentos de aeronaves e conseguiu diminuir os pagamentos anuais de juros em mais de 50% em comparação com o período anterior ao Chapter 11.
A Azul também estima que seus gastos recorrentes com leasing serão reduzidos em cerca de um terço, resultado que foi viabilizado pela captação de aproximadamente US$ 1,375 bilhão em Sênior Notes e US$ 950 milhões em aportes de capital.
Perspectivas para o Futuro
Após sair do Chapter 11, a prioridade da Azul passa a ser a redução da alavancagem e o foco na geração de caixa. Essas metas foram bem destacadas nas declarações de John Rodgerson durante uma coletiva de imprensa que ocorreu logo após o anúncio da reestruturação.
Fonte: www.moneytimes.com.br