Redirecionamento de rotas marítimas
As empresas de transporte marítimo Maersk, Hapag-Lloyd e CMA CGM estão alterando suas rotas de navegação ao redor da África, evitando o Canal de Suez e o Estreito de Bab el-Mandeb. Essa decisão vem em decorrência dos recentes ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irã, além do fechamento do Estreito de Ormuz.
De acordo com um comunicado divulgado neste domingo (1), a Maersk, empresa dinamarquesa de transporte marítimo de contêineres, afirmou: “Devido à deterioração da situação de segurança na região do Oriente Médio após a escalada do conflito militar, decidimos suspender temporariamente as futuras travessias do Canal de Suez pelo Estreito de Bab el-Mandeb.”
No mês anterior, a Maersk havia anunciado um retorno gradual de alguns serviços à rota de Suez, o que foi considerado um passo importante para superar dois anos de interrupções no comércio global. Essas interrupções foram causadas pelos ataques a navios no Mar Vermelho, realizados pelos rebeldes houthis do Iémen.
Em seu comunicado, a empresa reafirmou: “Continuaremos a monitorar a situação de perto e a tomar todas as medidas necessárias.” Além disso, a Maersk destacou que estará atenta à continuidade de suas operações e que, assim que as condições de segurança forem favoráveis, a prioridade será dada novamente à rota Trans-Suez, abrangendo serviços do Oriente Médio-Índia para o Mediterrâneo e da mesma região para a costa leste dos Estados Unidos.
Ainda no domingo, a companhia informou que seus serviços em locais como Emirados Árabes Unidos, Omã e Catar também estão sob risco de interrupção.
O grupo Hapag-Lloyd, por sua vez, comunicou que está redirecionando seu serviço de transporte de contêineres IMX, que conecta a Índia e o Oriente Médio ao Mediterrâneo, contornando a África Austral. A empresa também afirmou que reavaliará sua prioridade pelo trânsito na rota assim que a situação de segurança permitir.
Sobretaxa de risco de guerra
A Hapag-Lloyd anunciou que começará a implementar uma sobretaxa de risco de guerra para cargas originárias ou com destino ao Alto Golfo, no Golfo Árabe e no Golfo Pérsico a partir de 2 de março.
Adicionalmente, a CMA CGM informou que cobrará uma sobretaxa emergencial de conflito para embarques com origem ou destino em países como Iraque, Bahrein, Kuwait, Iémen, Catar, Omã, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Jordânia, Djibuti, Sudão e Eritreia, além do porto de Ain Sokhna, no Mar Vermelho.
O grupo francês de transporte marítimo também orientou seus navios que estão na região ou a caminho do Golfo a se dirigirem para abrigos. Além disso, foi relatado que a empresa interrompeu as travessias pelo Canal de Suez, redirecionando as rotas ao redor do Cabo da Boa Esperança.
Tanto a Maersk quanto a Hapag-Lloyd comunicaram que estão suspendendo todas as travessias de navios no Estreito de Ormuz até novo aviso. A situação se complica ainda mais, uma vez que o Irã alertou, no sábado (28), que a passagem, que é crucial para o tráfego de cerca de um quinto do consumo global de petróleo, havia sido fechada.
Finalmente, a Mediterranean Shipping Company anunciou que suspenderá todas as reservas de carga com destino ao Oriente Médio até novo aviso. A empresa também instruiu todos os navios na região do Golfo, assim como aqueles que estavam a caminho, a se dirigirem para áreas seguras e abrigos até novas instruções. As reservas serão retomadas assim que a situação de segurança apresentar melhorias.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
