Interceptação de Petroleiro
No início da manhã de domingo, as forças armadas britânicas interceptaram um petroleiro russo envolvido em atividades de transporte de petróleo, segundo informações do Ministério da Defesa do Reino Unido. Este evento marca a primeira operação do tipo liderada pelo Reino Unido.
Detalhes da Operação
A embarcação, identificada como SMYRTOS, foi abordada por comandos dos Royal Marines, em colaboração com agentes especialmente treinados da National Crime Agency. De acordo com uma declaração do Ministério da Defesa, a ação faz parte dos esforços para conter um suposto conjunto de embarcações que atuam na sombra do comércio de petróleo russo.
O primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, afirmou ter ordenado a interceptação da embarcação enquanto ela tentava passar pelo Canal da Mancha. Starmer comentou sobre a operação em uma postagem feita através da plataforma X, destacando que esse sucesso representa um novo golpe contra a Rússia. Ele enfatizou que a ação serve como um aviso aos que sustentam a guerra do presidente russo Vladimir Putin na Ucrânia.
Consequências e Investigações
Após a abordagem, o petroleiro será mantido na costa sul do Reino Unido enquanto as investigações prosseguem, conforme informou o Ministério da Defesa. O Secretário de Defesa, Dan Jarvis, mencionou que o Reino Unido impôs sanções a mais de 500 embarcações em sua luta contra a chamada "shadow fleet".
Reação da Comunidade Internacional
Vários países europeus têm adotado posturas mais rigorosas em relação a navios que tentam transporta petróleo russo em águas que violam as sanções internacionais. Na quarta-feira, a Rússia criticou a decisão da União Europeia de autorizar a fiscalização de embarcações suspeitas de integrarem a sombra do comércio de petróleo russo no Mar Mediterrâneo.
A União Europeia anunciou na segunda-feira a expansão do mandato da Operação IRINI, uma missão naval originalmente estabelecida para fiscalizar um embargo de armas da ONU sobre a Líbia. Maria Zakharova, porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, declarou que a medida representa uma ameaça à segurança marítima, acusando a UE de intimidação de embarcações civis. Ela também afirmou que não existe na lei internacional uma noção de "shadow fleet", considerando o termo uma "fabricação política" da União Europeia.
Crescimento do Comércio Ilegal
Conforme informações do think tank baseado nos Estados Unidos, Atlantic Council, o número de embarcações associadas a operações clandestinas cresceu consideravelmente desde a imposição de um teto de preço de 60 dólares por barril nas exportações de petróleo russo em dezembro de 2022. O corretor de navios BRS estimou que, em agosto de 2025, as embarcações envolvidas em negociações ilícitas, algumas das quais podem estar sancionadas, representam 18,2% do total de tonelagem de petroleiros em nível global.
Fonte: www.cnbc.com