Mudanças nos Preços dos Combustíveis e a Transição para Veículos Elétricos
Tim Heitman tem observado os preços do combustível em sua loja local do Costco todos os dias desde que o conflito entre os Estados Unidos e Israel com o Irã teve início. Entretanto, o residente de Seattle não se preocupa com o fato de que o preço do combustível aumentou mais de US$ 1 por galão nos últimos meses, pois ele dirige um veículo elétrico.
Escolha da Indústria Automotiva
A decisão de Heitman de comprar um Ford Mustang Mach-E em junho do ano passado, substituindo um Audi Q7 SUV, não levou em consideração os preços do combustível. Sua escolha foi principalmente baseada na aparência do carro e na satisfação que teve durante o test drive. Agora, Heitman está especialmente contente por poder “abastecer” seu veículo na própria garagem, como ele menciona. Ele calcula que teria gasto cerca de US$ 70 a mais com combustível nas últimas semanas do que o custo atual para carregar o Mustang em casa.
“Sorrio toda vez que passo pela fila de carros no Costco,” comentou Heitman, que tem 75 anos e trabalhou no setor de imóveis comerciais.
Impacto no Orçamento dos Americanos
Mais de uma dúzia de proprietários de veículos elétricos relataram à CNN como conseguiram evitar o aumento dos preços dos combustíveis, que está pressionando o orçamento de muitos americanos e agravando a crise da acessibilidade no país. O preço da gasolina superou os US$ 4 por galão na terça-feira, um aumento de US$ 1,04 desde o final de fevereiro, quando o conflito começou.
Embora os preços da eletricidade também tenham aumentado nos últimos anos, muitos proprietários de veículos elétricos entrevistados afirmaram que conseguiram escapar de um aumento acentuado em suas contas de serviços públicos porque instalaram painéis solares ou carregam seus carros em horários do dia quando a eletricidade é mais barata.
Corrida por Energia Limpa
Angela Kantola gosta de dizer que “dirige movida pelo sol.” A bióloga de conservação aposentada vive nas montanhas ao norte de Denver e, juntamente com seu marido, Don Wallace, realizou um leasing e então comprou um Nissan Leaf S Plus de 2021, além de ter adquirido um Hyundai Ioniq 5 em 2024, ambos em função de suas preocupações com a mudança climática global. Eles aproveitaram incentivos fiscais estaduais e federais, que agora foram descontinuados, para a troca por veículos elétricos, e os painéis solares que instalaram em 2022 geram energia suficiente para carregar os carros.
“É uma verdadeira bênção estar dirigindo um veículo elétrico neste momento,” disse Kantola, de 64 anos. “Meu coração se volta para as pessoas que estão pagando mais de US$ 4 por galão.”
Desafios de Adoção de Veículos Elétricos
Enquanto Kantola e outros proprietários de veículos elétricos afirmaram à CNN que esperam que o aumento nos preços da gasolina incentive uma onda de compras de veículos elétricos, especialistas acreditam que isso é pouco provável. Os carros elétricos são mais caros e não há indícios de que as montadoras planejem aumentar a produção de veículos elétricos.
No ano passado, as compras de veículos elétricos nos EUA caíram em cerca de 30 mil unidades, totalizando 1,2 milhão, impulsionadas pelo término do crédito fiscal de US$ 7.500 para compradores de veículos elétricos. A Edmunds, empresa que fornece orientações para a compra de automóveis, prevê uma nova queda de 20% neste ano, o maior recuo já registrado.
Depêndencia de Veículos Elétricos
Sem seu SUV Volkswagen ID.4, Jason Widdoss teria dificuldades para arcar com os custos de sua rotina diária de transporte, que inclui uma viagem de ida e volta de 100 milhas de sua casa em Douglas, Wyoming, até seu trabalho como técnico para um condado vizinho. Se ele tivesse que dirigir um carro a gasolina, o recente aumento de US$ 1 por galão o levaria a solicitar mais dias de trabalho em casa.
Widdoss e sua família já enfrentam dificuldades com o alto custo de alimentos, roupas, reparos em casa e outras despesas. Eles também possuem veículos a gasolina, então, ele, sua esposa e dois de seus filhos adultos estão juntando recursos para acumular pontos em combustíveis no Kroger, a fim de ajudar a compensar o aumento dos preços nos postos de gasolina. Carregar o ID.4 em casa durante a noite custa consideravelmente menos.
“Isso ajuda dramaticamente a estabilizar um orçamento que de outra forma estaria sangrando,” afirmou Widdoss, de 56 anos.
Histórias de Compradores Satisfeitos
O residente de Houston, Trevor Khurana, ouve seus amigos reclamando sobre quanto mais eles estão pagando em postos de gasolina, mas não revela a eles que ele “desviou de uma balas” ao comprar um SUV Toyota BZ4X em 2024 e instalar painéis solares no ano seguinte. Nenhum de seus amigos demonstrou interesse em veículos elétricos.
Khurana, de 62 anos, que trabalha em um aeroporto local, estava inicialmente cético em substituir seu Toyota Prius de 2014 por um veículo totalmente elétrico. No entanto, após pesquisar, ele concluiu que economizaria dinheiro. Atualmente, ele não paga nada por gasolina e gasta, em média, US$ 42 por mês em eletricidade.
“Sinto muito pelas pessoas que têm carros a gasolina, mas tomei a decisão correta no momento certo,” disse Khurana.
Do Híbrido ao Elétrico
Gary McClelland, quando dirigia um Honda CRV, costumava olhar os preços do combustível e verificar se estavam mais baratos no Costco. Porém, no outono do ano passado, ele e sua esposa, Lou, compraram um Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, que carregam em casa em Boulder, Colorado. Esse veículo permite que façam suas compras e visitem a filha e a família sem precisar parar em um posto de gasolina.
Embora tenham enfrentado o aumento dos preços dos combustíveis em uma recente viagem de 350 milhas para Kearney, Nebraska, para se encontrarem com amigos da faculdade e fotografar pássaros, mesmo após gastar US$ 49 para encher o tanque, McClelland ainda adora ter o veículo híbrido. “Agora não penso nem um pouco nos preços da gasolina,” disse McClelland, de 78 anos, professor emérito da Universidade do Colorado em Boulder. “É irrelevante, a menos que eu esteja em uma viagem longa.”
Fonte: www.cnn.com
