A Indústria Automobilística Estrangeira em Competição com a China
Acelerando no Mercado Chinês
Na cidade de Pequim, os fabricantes de automóveis estrangeiros estão finalmente alcançando seus concorrentes chineses no que diz respeito à tecnologia, enquanto enfrentam um declínio nas vendas no maior mercado automotivo do mundo. Montadoras dos Estados Unidos, Coreia do Sul e Alemanha apressaram-se para anunciar novas linhas de modelos para a China, em torno do Salão do Automóvel de Pequim, que teve início na sexta-feira.
Iniciativas da Cadillac
De acordo com Will Stacy, vice-presidente da Cadillac na China, "temos planos para realmente fortalecer essa marca e voltar a ocupar o espaço que tínhamos antes, em termos de volume e participação no mercado". A Cadillac anunciou, na quarta-feira, seu primeiro veículo com tecnologia de assistência ao motorista voltada para o mercado chinês: um SUV elétrico de luxo com três filas de assentos, com preços que variam entre 468.000 yuan (aproximadamente 68.000 dólares) e 508.800 yuan.
VISTIQ: Um Novo Lançamento
Batizado de VISTIQ, este veículo utiliza um software avançado de assistência ao motorista que é capaz de operar em rodovias e ruas urbanas, além de oferecer funcionalidades de estacionamento automático. Essa tecnologia foi co-desenvolvida em parceria com a startup chinesa de condução autônoma Momenta. "Historicamente, temos sido uma marca de motores de combustão interna aqui na China, e com este veículo nós conseguimos entrar no mercado chinês de forma competitiva", afirmou Stacy. Segundo ele, a aquisição de materiais localmente reduz o tempo de produção para 18 meses, permitindo à Cadillac competir de maneira mais eficaz com os rivais locais, além de criar uma promessa de segurança ao cliente.
Expansão da Hyundai
A Hyundai lançou oficialmente sua marca de veículos totalmente elétricos, IONIQ, na China na sexta-feira, fazendo parte de sua expansão local mais ambiciosa até o momento. José Muñoz, presidente e CEO da Hyundai Motor Company, declarou: "A China é onde o futuro da mobilidade está sendo definido, e a Hyundai pretende ajudar a defini-lo, na China, para a China e, em última análise, para o mundo".
Muñoz também mencionou em uma entrevista à CNBC que, devido à queda das vendas na China, que passaram de 17% para 4% de suas vendas totais, a montadora precisou "reimaginar sua estratégia". O novo modelo IONIQ V também apresenta tecnologia avançada de assistência ao motorista, co-desenvolvida com a Momenta, e funções de controle por voz usando um assistente de IA que opera com um chipset Snapdragon 8295 da Qualcomm.
Muñoz acrescentou que, se as vendas na China forem bem-sucedidas, a Hyundai poderia exportar a marca para a região da Ásia-Pacífico, Austrália e Oriente Médio.
Desafios de Vendas na China
Em março, as vendas da Hyundai na China foram cerca de um terço do que eram no mesmo mês de 2019, antes da pandemia. Outras montadoras estrangeiras também enfrentaram quedas significativas nas vendas no mesmo período. Dados compilados pela CNBC indicam que as vendas da Nissan na China em março caíram 47% em relação a março de 2019, enquanto a Cadillac registrou uma diminuição de 39%.
Stephen Dyer, parceiro e diretor administrativo da AlixPartners, afirmou: "Estou feliz em ver que essas marcas estrangeiras têm a humildade de reconhecer o valor da tecnologia chinesa que estão incorporando". Embora Dyer seja menos otimista quanto à capacidade das marcas estrangeiras de reconquistar uma fatia significativa do mercado, ele acredita que elas têm uma oportunidade de levar a tecnologia da China para seus mercados de origem. "Acredito que a tecnologia … disseminará pelo mundo", acrescentou.
Volkswagen e a Inovação em IA
O grupo automotivo alemão Volkswagen, que também está lançando sua campanha de produtos mais ambiciosa na China, anunciou na terça-feira que começará a implementar comandos de voz com inteligência artificial em seus veículos chineses no segundo semestre deste ano. Thomas Ulbrich, CTO da Volkswagen China, disse que "o carro deve ser como um companheiro". O agente de IA concebido pela empresa contará com tecnologias desenvolvidas em parceria com grandes nomes como Tencent, Alibaba e Baidu, entre outros, para criar uma ferramenta que possui "personalidade" e que pode antecipar as necessidades do motorista.
Durante o evento em Pequim, a Volkswagen revelou quatro novos modelos, incluindo o ID. UNYX 09, desenvolvido em conjunto com a fabricante de veículos elétricos Xpeng, em um período de dois anos. A montadora criou um centro de pesquisa e desenvolvimento em Hefei, onde pode gerenciar todo o processo de produção.
Compromisso da Hyundai com o Mercado Chinês
A Hyundai e seu parceiro estatal BAIC já haviam se comprometido a investir 8 bilhões de yuan em uma joint venture até dezembro de 2024. A Beijing Hyundai planeja lançar 20 novos modelos na China nos próximos cinco anos, incluindo o novo IONIQ V e mais um SUV na primeira metade de 2027, com a meta de atingir 500.000 vendas anualmente.
Desempenho do Mercado de Veículos Elétricos
A BYD, líder de mercado na China, registrou 688.993 vendas no país nos primeiros três meses de 2026, embora isso tenha representado uma queda de 30% em comparação com o mesmo período de 2025. Em 2022, a BYD vendeu 2,26 milhões de carros movidos por baterias globalmente, superando os 1,64 milhão de veículos vendidos pela Tesla.
Os fabricantes de automóveis testemunham um lançamento médio de 10 a 15 novos modelos na China a cada mês, o que significa que é crucial para as montadoras "manter a relevância e a inovação" para os clientes que dispõem de muitas opções, conforme declarado por Ivan Espinosa, presidente e CEO da Nissan.
"Ao termos concessionárias estabelecidas com experiência, boas relações e um excelente serviço, isso também começou a se tornar cada vez mais importante", concluiu Espinosa.
A Nissan planeja lançar cinco novos veículos com novas tecnologias de energia elétrica nos próximos 12 meses. Além disso, a montadora japonesa possui uma joint venture com a Dongfeng, na China, e integrou capacidades de IA DeepSeek em seu sedã elétrico N7 no ano passado.
Fonte: www.cnbc.com
