Vale (VALE3) firma parceria com grupos indianos para aumentar exportação de minério de ferro

Vale (VALE3) firma parceria com grupos indianos para aumentar exportação de minério de ferro

by Ricardo Almeida
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Vale Assina Acordo com Grupos Indianos

A Vale (VALE3) firmou um memorando de entendimentos em Nova Déli com a estatal indiana NMDC Limited e a Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), por meio da subsidiária Adani Gangavaram Port. O objetivo é desenvolver um complexo que abrange mistura, agregação de valor e comercialização de minério de ferro em uma Zona Econômica Especial (ZEE) situada no Porto de Gangavaram.

Acordo Durante Visita Presidencial

A assinatura do memorando aconteceu durante a visita oficial do presidente Luiz Inácio Lula da Silva à Índia. O evento contou com a presença do ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, consolidando assim a evolução da parceria estratégica entre os dois países. A empresa Adani destacou essa colaboração em uma nota divulgada no dia 21.

Objetivos da Iniciativa

Segundo a Adani, a iniciativa visa fortalecer a cadeia de valor relacionada à exportação de minério de ferro na costa leste da Índia. O projeto pretende também aumentar a eficiência, a escala e a competitividade global no processamento e comércio de minerais. Com essa nova infraestrutura, a capacidade do Porto de Gangavaram deverá alcançar até 75 milhões de toneladas, posicionando o local como um importante polo de exportação de minério de ferro, tanto para a Índia quanto para a região.

Compromisso com a Infraestrutura

O CEO da APSEZ, Ashwani Gupta, comentou que essa colaboração representa um compromisso comum em relação à construção de uma infraestrutura resiliente e voltada para o futuro, que possa elevar a posição da Índia nas cadeias de suprimentos globais. Ele afirmou que o porto será pioneiro no país a receber grandes navios Valemax, que são capazes de transportar até 400 mil toneladas de carga.

Detalhes do Projeto

O plano para o Porto de Gangavaram inclui berços totalmente mecanizados, um pátio integrado, e operações automatizadas de mistura, descarga e carregamento. A implementação dessa estrutura visa a redução dos custos logísticos e das emissões, alinhando as operações do porto a um padrão mais moderno e sustentável.

Fonte: www.moneytimes.com.br

As informações apresentadas neste artigo têm caráter educativo e informativo. Não constituem recomendação de compra, venda ou manutenção de ativos financeiros. O mercado de capitais envolve riscos e cada investidor deve avaliar cuidadosamente seus objetivos, perfil e tolerância ao risco antes de tomar decisões. Sempre consulte profissionais qualificados antes de realizar qualquer investimento.

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