Em uma entrevista concedida ao WW, a economista Zeina Latif, que é sócia-diretora da Gibraltar Consulting, avaliou a proposta apresentada pelo governo brasileiro com o intuito de estabilizar os preços do diesel. Ela destacou que, embora medidas para amenizar os preços dos combustíveis sejam consideradas legítimas, elas não podem ser utilizadas como justificativa para interferir na política de preços da Petrobras.
Latif afirmou que “é natural que governantes tentem suavizar essa trajetória de preços de combustíveis”, salienta que isso não é uma preocupação exclusiva do Brasil, mas uma realidade em diversas partes do mundo, onde outros países têm adotado ações como descontos na tributação e a redução da carga tributária. Segundo a economista, utilizar o orçamento para essa finalidade é aceitável, mas enfatizou que “isso não pode ser um instrumento para conter o ajuste de preços da Petrobras”.
Riscos de Desabastecimento
A especialista levantou um alerta sobre os riscos associados à manutenção de preços artificialmente baixos, lembrando que a dependência do Brasil na importação de diesel é significativa, variando entre 20% e 30%. Ela explicou que, quando a Petrobras mantém os preços abaixo do patamar de mercado, o importador é desencorajado a realizar novas importações, já que isso implica em pagar um preço elevado sem poder competir no mercado local. “O importador deixa de importar quando a Petrobras mantém os preços artificialmente baixos”, afirmou.
Essa circunstância, segundo a economista Latif, pode resultar em riscos de desabastecimento em várias regiões do país. Ela defendeu, ainda, que a Petrobras não deve ser utilizada para estabilizar os preços e sugere que “o preço deve flutuar, mesmo que não de forma automática, mas que haja uma variação nos preços da Petrobras para evitar enviar sinais equivocados para os importadores”.
Impactos nos Investimentos
Zeina Latif também ressaltou as possíveis consequências de longo prazo que decisões inadequadas podem trazer para o setor. Ela advertiu que “soluções de curto prazo não podem rasgar regras que, a longo prazo, gerarão implicações nas decisões de investimento no país”.
A economista mencionou um estudo realizado pelo economista Manuel Pires, que indica que o orçamento previa um barril de petróleo com valor de US$ 65, enquanto o preço atual gira em torno de US$ 100, resultando em um aumento da arrecadação fiscal para o governo. Latif destacou que, caso o governo opte por utilizar essa parte da arrecadação para promover compensações, isso é aceitável, porém, enfatizou que “jamais pode ser uma justificativa para conter os preços da Petrobras”.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
