CNN Talks na Lat.Bus 2026
O evento CNN Talks realizou mais uma edição na Lat.Bus 2026, que é reconhecida como a maior feira de transporte coletivo por ônibus das Américas. Este encontro reuniu diversos representantes do setor para discutir os principais desafios relacionados à mobilidade urbana no Brasil. Um dos focos das discussões foi a chamada “economia da mobilidade”, bem como os impactos da transição ecológica e energética sobre o transporte público.
Reforma Tributária e Mobilidade
As conversas também abordaram a reforma tributária brasileira, cuja proposta inclui a substituição de tributos como ICMS, ISS e PIS/Cofins por um sistema considerado mais simples e eficiente para as partes envolvidas. O objetivo é facilitar a compreensão e aplicação dos impostos no setor.
Financiamento de uma Frota Sustentável
Dentro desse contexto, um dos principais questionamentos levantados durante o evento foi sobre como viabilizar e financiar a transição para uma frota de ônibus mais sustentável. Este desafio é acentuado pelo custo elevado dos ônibus elétricos, que se apresentam como uma alternativa mais ecológica, mas que demandam investimentos significativamente maiores em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.
Participação do Poder Público
Apoio para Descarbonização
Pablo Mota, representante da Marcopolo, que é a maior encarroçadora de ônibus da América Latina, enfatizou a importância do apoio do poder público na descarbonização do transporte coletivo. Para Mota, sem a participação governamental, torna-se difícil avançar nas iniciativas necessárias para a transição energética do setor.
Exemplos de Sucesso
Ele destacou que experiências positivas em cidades como Goiânia, Brasília e São Paulo demonstraram que a intervenção e o apoio dos governos foram essenciais para facilitar os investimentos necessários e, assim, acelerar a transição energética.
Déficit de Investimentos no Setor
Necessidades de Financiamento
O tamanho do desafio enfrentado pelo setor foi evidenciado por dados apresentados por Luciana Costa, uma representante do BNDES, que é o principal banco de fomento à renovação da frota de ônibus no país. De acordo com Costa, a média de investimentos recebidos pelo setor de mobilidade urbana na última década foi de R$ 6 bilhões por ano. No entanto, a necessidade de investimento anual é estimada em R$ 50 bilhões.
Consequências do Déficit
Essa disparidade, conforme mencionou Costa, coloca a mobilidade urbana entre os setores de infraestrutura que apresentam um dos maiores déficits de financiamento no Brasil. Esse cenário levanta preocupações não só sobre o futuro do transporte coletivo, mas também sobre as condições gerais de mobilidade nas cidades brasileiras.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
