5 coisas que você precisa saber antes da abertura do mercado de ações nesta terça-feira

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A seguir, estão cinco pontos principais que os investidores precisam saber para iniciar o dia de negociação:

Investidores e formuladores de políticas econômicas estão ansiosos para o relatório de empregos não agrícolas, que será divulgado hoje às 8h30 ET. Esses dados chegam menos de uma semana após o Federal Reserve ter cortado as taxas de juros, enquanto a corrida para liderar o banco central ganha novos contornos.

Confira o que você precisa saber:

• Economistas consultados pela Dow Jones esperam que o relatório mostre que os EUA adicionaram 45.000 empregos em novembro e que a taxa de desemprego subiu para 4,5%.
• O presidente do Fed, Jerome Powell, alertou em sua coletiva de imprensa na semana passada que houve uma “supercontagem sistemática” dos números de empregos recentemente, o que pode resultar em grandes revisões.
• Enquanto isso, o mercado está cada vez mais incerto sobre quem sucederá Powell. Fontes próximas ao assunto informaram ao repórter Steve Liesman da CNBC que a candidatura do diretor do Conselho Econômico Nacional, Kevin Hassett, enfrentou resistência de pessoas próximas ao presidente Donald Trump.
• Os negociantes estão entrando no relatório de empregos de hoje com uma postura desfavorável. Os três principais índices terminaram a sessão de ontem no vermelho, puxados para baixo, mais uma vez, pelas ações relacionadas à inteligência artificial, à medida que persistem as preocupações sobre financiamento.
• Os dados sobre empregos dividem o destaque esta semana. O índice de preços ao consumidor de novembro será divulgado na quinta-feira, após também ter sido adiado devido à paralisação do governo.
• Acompanhe atualizações ao vivo do mercado aqui.

A mudança da Ford em relação aos veículos totalmente elétricos está custando US$ 19,5 bilhões em itens especiais, informou a montadora ontem. As ações subiram quase 2% nas negociações após o expediente.

Os encargos, a maior parte dos quais a Ford espera que sejam reconhecidos no quarto trimestre, estão relacionados ao novo foco da empresa em veículos híbridos e à decisão de cancelar uma geração de caminhões elétricos em favor de veículos elétricos menores e mais acessíveis. Como observa Michael Wayland da CNBC, essa mudança ocorre enquanto a indústria de veículos elétricos enfrenta uma queda nas vendas após o término dos créditos fiscais federais para compradores de EV em setembro.

O CEO da Ford, Jim Farley, declarou ao programa “Closing Bell Overtime” da CNBC ontem que a montadora está “seguindo os clientes para onde o mercado está”. Em particular, em relação aos veículos elétricos de alto padrão, Farley afirmou que “simplesmente não estavam vendendo”.

A receita proveniente das novas tarifas impostas por Trump neste ano superou US$ 200 bilhões, informou ontem a agência de Proteção de Fronteiras e Alfândegas dos EUA.

As amplas e elevadas taxas de importação de Trump transformaram o comércio global neste ano, mas seu futuro está incerto enquanto a Suprema Corte avalia sua legalidade. Se o tribunal decidir contra a Casa Branca, pode ser necessário reembolsar as empresas que já pagaram as tarifas.

Apesar desse marco, a receita das tarifas recuou recentemente. As arrecadações caíram para US$ 30,75 bilhões em novembro, descendo de mais de US$ 31 bilhões no mês anterior — a primeira queda desde que Trump anunciou suas novas tarifas em abril.

Os consumidores ainda se sentem pessimistas em relação à economia. No entanto, como relatam Gabrielle Fonrouge e Melissa Repko da CNBC, isso não impede que continuem a gastar.

Embora um importante indicador de sentimento do consumidor permaneça próximo a mínimas históricas, os dados mostram que o maior número de americanos fez compras no período de cinco dias que vai do Dia de Ação de Graças até a segunda-feira cibernética em pelo menos nove anos. Varejistas que vão desde Costco até Best Buy também relataram que tiveram um bom começo para o importante período de compras de fim de ano.

Ainda existem sinais de que as perspectivas econômicas estão pesando sobre os hábitos de consumo. Em particular, a força dos varejistas voltados para valor, como Walmart e T.J. Maxx indicam a crescente atenção dos compradores aos preços.

Há uma década, os robotáxis eram considerados ainda como algo da ficção científica. Hoje, esses carros autônomos tornaram-se comuns nos Estados Unidos, desde a Las Vegas Strip até as filas de espera nas escolas em Phoenix.

A Waymo, subsidiária da Alphabet, líder da indústria, está atualmente operando, testando ou planejando lançar serviços em 26 mercados ao redor do mundo. Enquanto isso, a Zoox, de propriedade da Amazon e a Tesla lançaram as primeiras iterações de seus serviços este ano. As ações da Tesla dispararam para um novo recorde em 2025 ontem, após o CEO Elon Musk ter confirmado que os testes de robotáxi autônomo estavam ocorrendo em Austin.

Ainda existem obstáculos no caminho para que esses serviços se tornem mais convencionais, como reclamações sobre barulho e congestionamento, preocupações dos consumidores com a segurança e preços mais elevados do que as plataformas tradicionais de transporte compartilhado.

Ron Baron, fundador da Baron Capital, participou ontem do programa “ETF Edge” da CNBC para discutir os novos fundos negociados em bolsa de sua empresa e o investimento na SpaceX.

—Sean Conlon, Sarah Min, John Melloy, Steve Liesman, Michael Wayland, Lori Ann LaRocco, Gabrielle Fonrouge, Lora Kolodny, Jennifer Elias, Annie Palmer e Yun Li contribuíram para este relatório. Josephine Rozzelle editou esta edição.