Negócio Comercial entre Índia e União Europeia
O primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, participou de um encontro em Nova Délhi no dia 27 de janeiro de 2026, onde a Índia e a União Europeia (UE) finalizaram um acordo comercial que irá eliminar ou reduzir tarifas sobre mais de 90% dos produtos comercializados entre as duas partes.
Esse tratado de livre comércio prevê que a Índia diminua as tarifas sobre produtos agrícolas e automotivos da Europa, enquanto a UE fará o mesmo em relação a têxteis, couros, produtos do mar, além de pedras preciosas e joias indianas.
Uma parte significativa das exportações indianas tem enfrentado o impacto de tarifas de 50% impostas pelos Estados Unidos.
A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, afirmou que “criamos uma zona de livre comércio de 2 bilhões de pessoas, com ambos os lados destinados a ganhar economicamente”, acrescentando que o acordo envia “um sinal ao mundo de que a cooperação com base em regras ainda produz ótimos resultados”.
Esse “acordo histórico” surge em um momento em que Nova Délhi enfrenta desafios devido às tarifas norte-americanas, buscando alternativas para seus mercados de exportação. As longas relações comerciais da UE com os Estados Unidos, seu maior parceiro comercial, têm sido testadas devido às tentativas do presidente Donald Trump de anexar a Groenlândia.
O ministro de Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, indicou em uma coletiva de imprensa que espera que o acordo entre em vigor em 2026.
A Índia é o nono maior parceiro comercial da UE, responsável por 2,4% do comércio total do bloco em bens em 2024, ficando atrás de parceiros como os Estados Unidos (17,3%), China (14,6%) e Reino Unido (10,1%). Contudo, a UE é uma das maiores parceiras comerciais da Índia, rivalizando com os Estados Unidos e a China.
A “mãe de todos os acordos”
Ursula von der Leyen se referiu ao tratado como a “mãe de todos os acordos”.
De acordo com a Comissão Europeia, o acordo resultará em uma redução das tarifas indianas sobre produtos europeus que pode chegar a cerca de 4 bilhões de euros (aproximadamente 4,7 bilhões de dólares) por ano.
A expectativa da UE é que o tratado ajude a dobrar suas exportações para a Índia até 2032, reduzindo tarifas em mais de 90% das exportações europeias para a Índia, que incluem automóveis, maquinários, produtos agrícolas, produtos químicos e aeronaves.
A Comissão Europeia também destacou que “a Índia concederá reduções tarifárias que nenhum de seus outros parceiros comerciais recebeu, melhorando drasticamente o acesso ao mercado para as exportações da UE”.
Redução das Tarifas e Expectativas
Nova Délhi desafiou as expectativas de especialistas ao oferecer a redução das tarifas em setores como automotivo e agrícola, que são considerados sensíveis a essas taxas. A Índia planeja diminuir gradualmente as tarifas sobre carros europeus de 110% para 10% e eliminar os impostos sobre peças de carros após um período de cinco a dez anos. Empresas automobilísticas europeias de destaque na Índia incluem Renault, Volkswagen, BMW e Mercedes.
Além disso, Nova Délhi também praticamente eliminou tarifas de até 44% sobre maquinários, 22% sobre produtos químicos e 11% sobre produtos farmacêuticos.
O acordo também resultou na redução ou remoção de altas tarifas sobre produtos agrícolas da Europa, como vinho e azeite de oliva, mas mantém setores agrícolas europeus, como carne bovina, carne de frango, arroz e açúcar, protegidos das importações indianas. Christophe Hansen, comissário da UE para Agricultura e Alimentação, declarou que “com este acordo, vinhos, destilados, cervejas, azeite de oliva, confeitaria e outros produtos europeus terão acesso preferencial ao crescente mercado indiano”.
Impacto nas Ações de Empresas Indianas
No mercado indiano, as ações de importantes montadoras e empresas de bebidas alcoólicas caíram após o anúncio do acordo. As ações da montadora japonesa Maruti Suzuki terminaram com uma queda de 1,5%, enquanto as da Hyundai Motor India encerraram o dia com uma queda de 3,6%. Outras empresas indianas do setor automotivo, como Tata Motors e Mahindra & Mahindra, apresentaram desvalorizações de 1,3% e 4,2%, respectivamente.
O governo indiano afirmou que o acordo proporcionará aos consumidores indianos acesso a automóveis de alta tecnologia e promoverá uma maior concorrência no mercado. Foi destacado que “o acesso recíproco ao mercado na UE também abrirá oportunidades para os automóveis fabricados na Índia acessarem o mercado europeu”.
As ações de empresas de bebidas alcoólicas da Índia também sofreram queda. As ações da vinícola Sula Vineyards caíram 4,1%, enquanto as da United Breweries, de propriedade da Heineken N.V., e as da United Spirits, de proprietà da Diageo, registraram quedas superiores a 2%.
Benefícios do Acordo Comercial
O acordo comercial eliminará os impostos sobre setores da Índia que têm sido impactados pelas tarifas norte-americanas de 50% e proporcionará a Nova Délhi “acesso preferencial aos mercados europeus” para mais de 90% de seus bens comercializados.
Os setores de têxteis, vestuário, produtos do mar, couros, calçados, produtos químicos, plásticos, artigos esportivos, brinquedos, gemas e joias terão zero de imposto uma vez que o acordo de livre comércio entre em vigor, de acordo com uma declaração do ministério do Comércio da Índia que acompanhou o anúncio. Esses produtos dos “setores-chave intensivos em mão de obra” representam 33 bilhões de dólares em exportações. Antes do acordo, a UE aplicava tarifas entre 4% a 26% sobre esses itens.
Sonal Varma, economista-chefe da Nomura para a Índia e Ásia exceto Japão, afirmou que “isso deve aumentar a competitividade das exportações indianas nesses setores, que atualmente enfrentam pressão devido às altas tarifas dos EUA”.
Criação de Empregos na Índia
O acordo comercial entre a UE e a Índia poderá gerar entre seis a sete milhões de empregos apenas no setor têxtil, conforme mencionado por Goyal durante a coletiva de imprensa. Ele destacou que o setor têxtil é o segundo maior empregador da Índia, apenas atrás da agricultura.
A Índia e a UE implementarão um marco que permitirá a entrada e permanência temporária de profissionais, que inclui visitantes empresariais, transferidos entre corporações, fornecedores de serviços contratados e profissionais autônomos.
O setor de serviços de TI da Índia, assim como os serviços profissionais e de educação, estão “bem posicionados” para se beneficiar das disposições de mobilidade, observou Varma da Nomura.
No ano fiscal de 2025, o comércio bilateral da Índia com a UE foi de 11,5 trilhões de rúpias, ou 136,54 bilhões de dólares, segundo uma divulgação do ministério do Comércio da Índia. As exportações de Nova Délhi para a Europa totalizaram 75,85 bilhões de dólares, enquanto as importações foram de 60,68 bilhões de dólares.
Fonte: www.cnbc.com
