Declarações do Secretário de Transportes dos EUA
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, declarou no último sábado (2) que não considera necessário que o governo federal intervenha para socorrer as companhias aéreas de baixo custo em função do aumento dos preços do combustível de aviação. Durante uma coletiva de imprensa realizada no aeroporto de Newark, Duffy afirmou que as empresas têm acesso a recursos financeiros e, se desejarem, podem recorrer ao governo dos EUA como um credor de última instância. Ele acrescentou que buscar dólares nos mercados privados seria uma alternativa mais benéfica para essas companhias.
Duffy mencionou que a perspectiva de resgate da companhia aérea de baixo custo Spirit Airlines foi interpretada por algumas outras empresas do setor como uma oportunidade de obterem recursos financeiros. No entanto, ele enfatizou que essa busca deveria ocorrer não apenas com base na necessidade, mas também considerando as oportunidade econômicas que surgem no mercado.
Pedido de auxílio das companhias aéreas
Um conjunto de companhias aéreas de baixo custo dos Estados Unidos, incluindo empresas como Frontier e Avelo, apresentou na última segunda-feira (27) uma proposta que envolve a troca de bônus de subscrição por uma assistência financeira totalizando US$ 2,5 bilhões, a ser fornecida pelo governo dos EUA.
A Association of Value Airlines confirmou que formalizou um pedido ao governo do presidente Donald Trump para que um pacote de liquidez de US$ 2,5 bilhões seja criado. Esse valor seria destinado exclusivamente para compensar os custos elevados dos combustíveis, configurando uma medida necessária para estabilizar as operações aéreas e manter tarifas acessíveis em um período de instabilidade econômica.
Isenção de impostos como parte da proposta
Além do auxílio financeiro, as companhias aéreas solicitaram que o Congresso suspenda o imposto federal de 7,5% sobre as passagens aéreas e o valor de US$ 5,30 por trecho percorrido. A ausência desses impostos teria o potencial de compensar aproximadamente um terço do aumento nos custos do combustível de aviação.
A proposta ilustra uma das consequências inesperadas da tensão entre os Estados Unidos e o Irã: o aumento significativo nos preços do combustível. Esse aumento resultou em custos que praticamente dobraram, impactando as margens de lucro e levando as companhias aéreas menos robustas a uma situação financeira crítica.
Reunião com autoridades e estimativa de gastos
Na semana passada, executivos de várias companhias aéreas de baixo custo se reuniram com Sean Duffy e Bryan Bedford, chefe da Administração Federal de Aviação, em Washington, para discutir a proposta de assistência financeira. O grupo estabeleceu o valor de US$ 2,5 bilhões, com base em estimativas referentes ao aumento nos gastos que as empresas esperavam ter com combustível durante este ano, em contraste com previsões anteriores.
Reações do setor aéreo
A Airlines for America, que representa as principais companhias aéreas de passageiros do país, manifestou-se contra a proposta de socorro às empresas de baixo custo. De acordo com a entidade, a intervenção do governo em favor dessas companhias prejudicaria outras empresas que tomaram decisões de autoajuda para lidar com o aumento dos custos, além de recompensar aquelas que não fizeram escolhas difíceis em sua gestão.
O grupo também ressaltou que, a longo prazo, a sustentação de empresas que não conseguem arcar com seus custos de capital poderia comprometer a concorrência e afetar os consumidores, dificultando a capacidade de outras companhias de competir e atrair investimentos do setor privado.
Fonte: www.moneytimes.com.br
