Tráfego Através do Estreito de Hormuz
As primeiras embarcações conseguiram atravessar o Estreito de Hormuz desde que Irã e Estados Unidos estabeleceram um acordo de cessar-fogo de duas semanas, de acordo com informações do serviço de rastreamento de navios MarineTraffic, divulgadas na quarta-feira.
Situação do Tráfego Marítimo
Entretanto, mais de 12 horas após o início da suspensão das hostilidades, o tráfego geral através desta via marítima vital não apresentou aumento significativo, permanecendo apenas um leve fluxo, conforme afirmam especialistas e profissionais do setor. A incerteza e a confusão na indústria marítima continuam elevadas, mesmo após a promessa do Irã de que as embarcações terão segurança para navegar pelo estreito durante o período de cessar-fogo.
Esse estado de confusão deve-se em parte à condição imposta por Teerã, que afirma que a passagem pelo estreito só é viável "por meio de coordenação com as Forças Armadas do Irã e considerando as limitações técnicas".
Pontos Críticos no Acordo
A possibilidade de o Irã aplicar altas taxas sobre os navios é um ponto crucial, conforme relatou um executivo de seguros marítimos que preferiu não ser identificado. O Irã planeja exigir que as empresas de transporte paguem tarifas em criptomoedas para que seus petroleiros possam transitar pelo estreito, conforme informou o Financial Times na manhã de quarta-feira.
Além disso, o Irã realizará inspeções em cada embarcação para verificar a presença de armas, conforme indicado por um porta-voz da união dos exportadores de petróleo, gás e produtos petroquímicos do Irã.
Declarações de Funcionários Americanos
Funcionários dos Estados Unidos, alegando que o acordo de cessar-fogo representa uma vitória total sobre o Irã, insistiram na manhã de quarta-feira que o caminho para os navios está livre. O Secretário de Defesa, Pete Hegseth, afirmou durante uma coletiva de imprensa: "O estreito está aberto". O Presidente do Estado-Maior Conjunto, Dan Caine, ao ser questionado na mesma coletiva se o estreito está aberto neste momento, disse: "Eu acredito que sim, com base nas negociações diplomáticas".
O Presidente Donald Trump, por sua vez, afirmou em uma publicação no Truth Social durante a noite que os Estados Unidos "estarão ajudando com o acúmulo de tráfego no Estreito de Hormuz". Em sua postagem, Trump antecipou: "Haverá muita ação positiva! Grandes lucros serão gerados. O Irã pode começar o processo de reconstrução. Nós estaremos carregando suprimentos de todos os tipos e apenas ‘esperando por aí’ para garantir que tudo ocorra bem. Estou confiante de que isso acontecerá."
Mudança de Postura de Trump
Essa declaração representou uma reviravolta surpreendente por parte de Trump, que dias antes havia ameaçado atacar a infraestrutura civil do Irã, a menos que seu regime concordasse com a "Abertura Imediata do Estreito". Na manhã de terça-feira, Trump advertiu que "toda uma civilização morrerá" até a noite de terça-feira, caso não conseguisse um acordo que envolvesse a reabertura do estreito.
Pouco menos de duas horas antes de seu prazo, Trump anunciou que suspenderia os ataques planejados por duas semanas, "sujeito a República Islâmica do Irã concordar com a AERTURA COMPLETA, IMEDIATA e SEGURA do Estreito de Hormuz".
Movimento de Embarcações
O MarineTraffic informou em uma postagem na plataforma X na manhã de quarta-feira que dois navios — o NJ Earth, de bandeira grega, e o Daytona Beach, de bandeira liberiana — transitaram pelo estreito durante a noite. Ambas as embarcações são classificadas como graneleiros, que transportam carga seca, e não como petroleiros, que transportam petróleo.
Esses movimentos não representam necessariamente um avanço significativo após o cessar-fogo. Antes do início da guerra, entre 100 e 120 embarcações comerciais, a maioria petroleiros, cruzavam o estreito diariamente, conforme dados da Kpler. O tráfego caiu para apenas um punhado de navios por dia à medida que o Irã atacava embarcações comerciais, efetivamente fechando esta artéria principal que fornece 20% do petróleo mundial.
Volume de Tráfego
O tráfego de navios pelo estreito começou a aumentar antes do cessar-fogo. Durante a semana de 30 de março a 5 de abril, cerca de 72 embarcações fizeram a travessia, conforme dados da Lloyd’s List. Foi a semana mais movimentada desde o início da guerra em 28 de fevereiro, embora o volume de tráfego ainda estivesse 90% abaixo dos níveis normais.
Aproximadamente 80% dessas embarcações estavam associadas ao Irã e 13% eram de propriedade da China, conforme relatou a Lloyd’s List.
Situação Atual das Embarcações
O MarineTraffic também ressaltou que centenas de embarcações permanecem na região, efetivamente atoladas desde o início do conflito. O tráfego não aumentou desde a declaração do cessar-fogo, afirmou Matt Smith, um analista de petróleo na Kpler. "Podemos ver apenas 10 a 15 [embarcações], dado que o Irã ainda está avaliando quem pode transitar: isso seria um ritmo similar ao observado nos dias recentes", comentou Smith em entrevista à CNBC.
A gigante do transporte marítimo Maersk, em uma declaração, celebrou o cessar-fogo e as potenciais oportunidades de reabertura do estreito, mas observou que "as informações e detalhes disponíveis permanecem muito limitados e estamos trabalhando com urgência para obter mais clareza".
"A trégua pode criar oportunidades de trânsito, mas ainda não proporciona total segurança marítima, e precisamos entender todas as condições potenciais associadas", finalizou a declaração da empresa. "Neste momento, adotamos uma abordagem cautelosa e não estamos fazendo alterações a serviços específicos", completou.
Fonte: www.cnbc.com