Ford Anuncia Mudanças Estrutural com Saída de Executivos
Doug Field, chefe de veículos elétricos, digital e design da Ford Motor, fez uma declaração na fábrica de montagem de Louisville, onde a companhia compartilhou seus planos para projetar e montar sua plataforma “Universal Electric Vehicle” em 11 de agosto de 2025.
Saída de Doug Field
DETROIT — A Ford Motor anunciou, na quarta-feira, que Doug Field — chefe de veículos elétricos, digital e design — “optou por deixar a empresa após uma transição nos próximos meses”. A saída de Field foi divulgada juntamente com a apresentação de uma nova estrutura executiva da Ford, que inclui a criação de uma organização de “Criação e Industrialização de Produtos”, liderada por Kumar Galhotra, veterano da empresa e atual Diretor de Operações.
A nova estrutura visa integrar as responsabilidades de Field com o grupo global de Sistemas Industriais da companhia, com o objetivo de ajudar a montadora a cumprir metas específicas dentro de seu plano de negócios “Ford+”, que inclui a meta de um margem EBIT ajustada de 8% até 2029.
O CEO da Ford, Jim Farley, comentou na chamada com Field e Galhotra: “Hoje é um momento muito importante para nós na Ford, realmente para nosso próximo capítulo. É também um momento significativo para todos nós como líderes. Acreditamos que essa mudança organizacional realmente nos ajudará a alcançar todos os objetivos fundamentais da Ford+”.
Apesar do comunicado destacar um “próximo capítulo” para Field, o executivo optou por não revelar planos específicos durante a chamada com a mídia. A saída de Field ocorre em um momento em que a Ford se prepara para lançar uma nova geração de veículos elétricos que, segundo Farley, são tão relevantes quanto o famoso Model T da companhia.
Farley e Field comentaram que o próximo veículo — uma caminhonete de tamanho médio construída sobre a plataforma “Universal Electric Vehicle”, prevista para ser lançada no próximo ano — está em uma posição sólida para continuar na nova unidade mesmo sem a presença de Field.
“A Ford será mudada ao levar esses produtos até a linha de chegada. Minha equipe está pronta e eles estão prontos para executar”, afirmou Field.
Coração e Alma da Transformação da Ford
No mesmo dia, a Ford descreveu a nova unidade de Criação e Industrialização de Produtos como uma “organização de ponta a ponta” que visa “realizar um dos lançamentos de produtos, software e serviços mais intensos na história da Ford”.
A montadora planeja renovar 80% de seu portfólio na América do Norte, em volume, e 70% de seu portfólio global até 2029. Isso inclui o caminhão UEV, a próxima geração da F-150 e a linha maior de caminhões F-Series Super Duty.
Além disso, a renovação de produtos também incluirá novas ofertas de trem de força e softwares, conforme informou a Ford na quarta-feira.
Farley declarou: “Isto é realmente o coração e a alma nos próximos anos de nossa transformação. Essa nova estrutura nos posiciona para avançar muito mais rápido, reduzir a complexidade interna da empresa e proporcionar experiências digitais e veículos com maior qualidade e eficiência.”
Até 2030, a empresa planeja que 90% de suas linhas globais ofereçam trem de força eletrificados, incluindo híbridos, veículos elétricos de longo alcance e totalmente elétricos. Além disso, a meta é que 90% dos veículos da Ford, em volume, apresentem “arquiteturas elétricas atualizadas, experiências de usuário desenvolvidas internamente e hardware, além de capacidades avançadas de atualização via OTA para melhorias contínuas nas experiências e serviços oferecidos”.
A Ford afirmou que as novas tecnologias permitirão “o rápido lançamento” de avanços em sua experiência digital para os clientes, além do sistema avançado de assistência ao motorista BlueCruise, criando um “caminho escalável” em direção ao objetivo da Ford de atingir direção com as mãos fora do volante até 2028.
“Estamos à beira da maior mudança que a empresa já viu, que é entregar todos esses novos softwares e hardwares, produtos e serviços entre 2027 e 2029, que nos levarão não apenas àquela margem de 8%, mas também transformarão a empresa”, afirmou Farley. “Esta é a equipe que vai fazer isso acontecer.”
Transformações na Liderança
A Ford não terá uma substituição direta para Field, que foi elogiado pelos executivos da montadora quando ingressou na empresa em 2021, após ocupações anteriores em cargos de liderança na Tesla, uma líder em veículos elétricos nos Estados Unidos, e na Apple.
Farley, que na época chamou a contratação de Field de um “momento de virada”, também expressou considerações positivas sobre o executivo na quarta-feira. Ele mencionou que Field foi um “parceiro inestimável” que “construiu uma equipe de classe mundial na Ford”.
Desafios Recentes
No entanto, muitas das iniciativas da Ford em relação a software e veículos elétricos não alcançaram os resultados esperados. A montadora relatou falhas significativas na geração de receita de software e, em dezembro, anunciou que iria contabilizar uma redução de US$ 19,5 bilhões relacionada à diminuição das operações com veículos elétricos e realinhamento das prioridades empresariais.
Embora várias montadoras tenham anunciado tais impactos devido aos veículos elétricos, a contabilidade da Ford foi significativamente maior que a de seu rival mais próximo, a General Motors, que anunciou cerca de US$ 7,6 bilhões em tais encargos.
Além da saída de Field, a Ford, na quarta-feira, comunicou uma série de outras mudanças em seus produtos de desenvolvimento avançado de veículos e na produção europeia.
Galhotra concluiu: “Com esta organização unificada, acredito que estamos melhor posicionados do que nunca para entregar veículos de alta qualidade, experiências digitais avançadas e serviços rentáveis em escala. É isso que tudo isso representa”.
Fonte: www.cnbc.com
