Conflito no Estreito de Ormuz
Em uma fotografia de arquivo obtida do Departamento de Defesa dos EUA, o porta-aviões da classe Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN 72) navega ao lado do destróier da classe Arleigh Burke USS Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) e do navio de carga seca da classe Lewis e Clark USNS Carl Brashear (T-AKE 7) no Mar Arábico, em 6 de fevereiro de 2026.
Ataques a Navios Iranianos
Na terça-feira, as forças americanas afundaram várias embarcações iranianas, incluindo 16 minas navais, nas proximidades do Estreito de Ormuz. A informação foi divulgada pelo Comando Central dos EUA, em meio a relatos de que Teerã estava planejando minar a via que é essencial para o fornecimento global de energia.
O anúncio feito pelos EUA se seguiu a uma publicação do Presidente Donald Trump, que afirmou que se o Irã tivesse colocado minas no estreito, "queremos que sejam removidas, IMEDIATAMENTE!" Trump também advertiu que, "se por qualquer razão minas forem colocadas e não forem removidas prontamente, as consequências militares para o Irã serão em um nível nunca visto antes. Por outro lado, se removerem o que pode ter sido colocado, será um grande passo na direção certa!" Essa declaração foi feita em um post na plataforma Truth Social.
O presidente dos EUA afirmou posteriormente que 10 navios de mineração inativos foram afundados, com "mais por vir".
A Situação Atual nas Águas do Estreito
Uma reportagem da CNN na terça-feira informou que o Irã começou a colocar minas no Estreito de Ormuz, ainda que de forma não extensiva. Fontes consultadas pela CNN relataram que apenas "algumas dezenas" de minas foram colocadas nos dias recentes. Além disso, o Irã ainda possui mais de 80% de seus pequenos barcos e minadores, tendo a capacidade de colocar centenas de minas na via navegável.
Localizado entre Omã e Irã, o estreito viu cerca de 13 milhões de barris de petróleo cru transitando diariamente em 2025, representando aproximadamente 31% de todos os fluxos de petróleo transportados por mar, segundo a consultoria energética Kpler.
O Impacto no Mercado de Petróleo
Desde o início do conflito, os preços do petróleo dispararam, chegando perto de $120 por barril na segunda-feira, antes de uma leve queda. O petróleo bruto WTI dos EUA estava sendo negociado a $83,8 por barril, enquanto o petróleo Brent, referência global, tinha preço de $87,9 por barril.
A CBS News informou que o Irã "pode estar se preparando" para implantar minas navais, utilizando embarcações menores que podem carregar de duas a três minas cada. Embora a quantidade exata de minas no estoque iraniano não seja publicamente conhecida, estimativas ao longo dos anos variaram de aproximadamente 2.000 a 6.000 minas navais.
O Centro Robert Strauss para Segurança Internacional e Direito no Texas afirmou que as minas seriam "benéficas" para o uso do Irã nas rotas de navegação do Estreito de Ormuz, seja para causar danos diretos ou como forma de intimidar, direcionando embarcações para uma rota predefinida mais favorável ao Irã.
Um relatório da CIA, desclassificado em 2009, indicou que "os iranianos parecem ter reconhecido as limitações de sua capacidade de guerra de minas e adotaram uma estratégia em que algumas minas ou a ameaça de minagem seriam utilizadas como forma de dissuadir a navegação." O relatório ainda acrescentou que o Irã poderia utilizar minas para elevar as tarifas de seguro e desencorajar embarcações destinadas a portos do Golfo Árabe a entrarem no Golfo Pérsico: "essa minagem seria tão eficaz quanto um bloqueio."
Na semana passada, os custos de superpetroleiros no Oriente Médio atingiram o nível mais alto já registrado, com grandes provedores de riscos marítimos removendo a cobertura para embarcações que operam no Golfo Pérsico.
Medidas dos EUA e Resposta da Marinha
Na semana passada, Trump declarou em um post no Truth Social que havia ordenado à Corporação de Financiamento para o Desenvolvimento dos EUA que fornecesse "seguro contra riscos políticos e garantias para a segurança financeira de TODAS as atividades comerciais marítimas, especialmente no setor de energia, que transita pelo Golfo."
“Se necessário, a Marinha dos EUA começará a escoltar petroleiros através do Estreito de Ormuz, o mais rápido possível," acrescentou Trump.
Entretanto, a Marinha dos EUA tem negado pedidos "quase diários" da indústria de transporte marítimo para escoltar embarcações, conforme um relatório da Reuters, afirmando que os riscos de ataques são considerados muito altos no momento.
Embora a Marinha não tenha fornecido uma análise detalhada dos riscos, os EUA descomissionaram quatro minas varredoras da classe Avenger que estavam estacionadas em Barém no final de 2025.
As embarcações que substituem os navios da classe Avenger, os navios de combate litorâneo da classe Independence, têm "enfrentado dificuldades para atender os requisitos das missões operacionais de contramedidas de minas," conforme a publicação naval global Naval News.
— CNBC’s Asriel Chua e Lee Ying Shan contribuíram para este relatório.
Fonte: www.cnbc.com
