Decisão Judicial sobre Acidente com Model S
Uma juíza federal dos Estados Unidos rejeitou o pedido da Tesla para anular o veredicto de um júri que condenou a empresa a pagar uma indenização de US$ 243 milhões, relacionado a um acidente ocorrido em 2019 envolvendo um Model S equipado com o sistema Autopilot. O incidente resultou na morte de uma mulher de 22 anos e emferimentos graves ao seu namorado.
Na decisão divulgada nesta sexta-feira, a juíza Beth Bloom, do tribunal de Miami, afirmou que as evidências apresentadas durante o julgamento “mais do que sustentam” o veredicto proferido em agosto de 2025. A Tesla não apresentou novos argumentos que justificassem a anulação do veredicto.
A Tesla, sob a liderança de Elon Musk, anunciou que pretende recorrer da decisão. Até o momento, nem a Tesla nem seus representantes legais responderam aos pedidos de comentários sobre o caso.
Detalhes do Acidente
O caso remonta ao incidente que ocorreu em 25 de abril de 2019, em Key Largo, Flórida. Naquela data, George McGee dirigia seu Model S 2019 a uma velocidade de aproximadamente 100 km/h ao passar por um cruzamento, enquanto se abaixava para recuperar seu telefone, que havia caído.
McGee acabou colidindo com um SUV dirigido por Naibel Benavides Leon e Dillon Angulo, que estava estacionado no acostamento. Infelizmente, Benavides não sobreviveu à colisão.
Responsabilidade e Indenizações
Os jurados determinaram que a Tesla era 33% responsável pelo acidente. O júri concedeu uma indenização que totaliza US$ 19,5 milhões aos herdeiros de Benavides e US$ 23,1 milhões a Angulo. Além disso, foram estabelecidos US$ 200 milhões em danos punitivos que deverão ser divididos entre os dois. É importante ressaltar que McGee já havia realizado um acordo com os demandantes antes da decisão do júri.
Este veredicto configurou-se como o primeiro proferido por um júri federal em um caso de acidente fatal que envolveu a utilização do recurso Autopilot da Tesla.
Tesla Alega Culpa Exclusiva do Motorista
Na solicitação para a reversão do veredicto, a Tesla argumentou que McGee era o único responsável pelo acidente, alegando ainda que seu Model S estava funcionando corretamente e que a decisão do júri desafiava a lógica. A empresa destacou que as montadoras não têm o dever de proteger a sociedade dos danos causados por motoristas imprudentes e afirmou que a indenização por danos punitivos deveria ser zero, considerando que não houve “desprezo imprudente pela vida humana”, conforme estipulado pela legislação da Flórida.
Reação dos Advogados Envolvidos
Adam Boumel, advogado que representa Angulo e o espólio de Benavides, declarou que seus clientes estão satisfeitos com o resultado da decisão judicial. “Desde o primeiro dia, a Tesla se recusou a assumir a responsabilidade”, afirmou Boumel em comunicado. “O sistema Autopilot apresentava falhas e a Tesla o liberou para uso nas estradas americanas antes que estivesse adequadamente preparado e seguro para tal.”
A Tesla tem enfrentado uma série de processos judiciais relacionados às capacidades de direção autônoma de seus veículos. No entanto, muitos desses casos foram resolvidos ou indeferidos antes de chegarem a julgamento.
Elon Musk, que ocupa a posição de pessoa mais rica do mundo, sempre promoveu a Tesla como líder na área de direção autônoma para veículos de passeio e na implementação de serviços de robotáxis.
Fonte: www.moneytimes.com.br
