Exportações de Petróleo do Oriente Médio
O secretário de Energia dos Estados Unidos, Chris Wright, declarou na terça-feira, dia 11 de agosto, que as exportações de petróleo do Oriente Médio ultrapassaram os níveis anteriores à guerra no último domingo, dia 9, e que essas exportações permaneceram dentro da normalidade ao longo da última semana. No entanto, essa afirmação é contestável e não parece ter respaldo no tráfego marítimo observado.
Wright comunicou, por meio de uma postagem em sua conta no X, que os fluxos de petróleo voltaram aos níveis normais após a coordenação de um plano pelo exército americano, em parceria com nações aliadas do Golfo, para permitir que o petróleo bruto transite pelo Estreito de Ormuz. Enquanto isso, países da região também teriam utilizado oleodutos ou outras instalações de exportação para contornar a via aquática.
O exército americano realiza um monitoramento constante do tráfego de embarcações através do Estreito de Ormuz, reportando dados diários ao Departamento de Energia.
Graças aos esforços coordenados do exército dos EUA e nossos aliados do Golfo, a média de sete dias de petróleo saindo do Estreito de Ormuz é atualmente de quase 9 milhões de barris por dia.
Quando somada aos 5-7 milhões de barris por dia saindo da região através de novos…
— Secretary Chris Wright (@SecretaryWright) 11 de agosto de 2026
Dan Pickering, fundador e diretor de investimentos da Pickering Energy Partners, comentou: “Teoricamente, o governo americano, com toda a sua tecnologia e ativos militares na região, deveria ter os dados mais precisos sobre o fluxo pelo estreito”. No entanto, ele destacou a dificuldade de validar essas informações.
De acordo com a Kpler, um serviço de dados do mercado de petróleo que utiliza imagens de satélite e transponders de navegação, apenas 84 embarcações passaram pelo Estreito de Ormuz na semana anterior, incluindo somente nove no domingo. Esse número é consideravelmente inferior aos mais de 100 trânsitos diários que eram registrados antes do início do conflito, o que torna questionável a afirmação de Wright sobre os 9 milhões de barris por dia que ele mencionou. Analistas do JPMorgan estimam que o volume real de petróleo saindo do estreito é em torno de 4 milhões de barris por dia.
Matt Smith, diretor de pesquisa de commodities da Kpler, enfatizou: “É impossível alinhar a discrepância entre o que observamos e as afirmações feitas”. A Kpler combina dados de transponders com imagens de satélite para rastrear o tráfego oculto, considerando que muitos navios desligam seus transponders para navegar discretamente pelo estreito.
O Departamento de Energia dos EUA se declarou em um comunicado que seus dados superam aqueles de serviços de rastreamento privados, afirmando: “Em colaboração com o exército americano, o Departamento de Energia dos EUA mantém os melhores dados disponíveis sobre petróleo e produtos petrolíferos que saem do Golfo Arábico”.
Escoamento de Petróleo por Oleodutos
A declaração de Wright de que entre 5 e 7 milhões de barris por dia estão sendo desviados do Estreito de Hormuz através de oleodutos parece ser acertada. O oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita, por exemplo, redirecionou mais de 5 milhões de barris diários para o Mar Vermelho.
Apesar das ameaças de bloqueio do estreito de Bab-al-Mandeb, localizado no Mar Vermelho, pelos aliados houthis do Irã, o tráfego de navios por esta via aquática tem se mantido em níveis próximos da normalidade nas últimas semanas.
Wright mencionou que cerca de 15 milhões de barris por dia deixaram a região do Golfo Árabe na semana anterior e que 20 milhões de barris partiram apenas no domingo, totalizando um volume que superaria a média pré-guerra. Contudo, os países do Oriente Médio atingiram a capacidade máxima de seus oleodutos para redirecionar o petróleo ao redor do Estreito de Hormuz, tornando desafiador alinhar as declarações de Wright com as limitações físicas da infraestrutura regional e com o tráfego de navios observado.
Na segunda-feira, dia 10, apenas 6 embarcações fizeram a travessia pelo estreito: 4 entrando e 2 saindo, conforme observações de Andy Lipow, presidente da Lipow Oil Associates. Nenhum destes navios estava transportando petróleo bruto.
Pressão sobre os Preços do Petróleo
Dan Pickering declarou: “O governo realmente está tentando pressionar os preços do petróleo para baixo, como tem feito ao longo dos últimos meses”. As alegações de Wright fazem parte de uma série de tentativas do governo Trump de projetar uma imagem positiva do mercado de petróleo.
O ex-presidente Donald Trump frequentemente afirmava que os Estados Unidos controlam o Estreito de Hormuz, uma afirmação contestável, uma vez que escoltas militares são requeridas para garantir a passagem de embarcações comerciais no Golfo Pérsico. Somente durante este período, o Irã teria atacado 64 embarcações com resultado em 17 mortes de marinheiros e 35 feridos.
Helima Croft, chefe de estratégia global de commodities do RBC Capital Markets, mencionou: “Não estamos nem perto da normalidade, embora o governo tenha apresentado uma narrativa de mercado bem-sucedida por seis meses”. Apesar de o mercado aparentemente ter se ajustado e os preços terem se mantido relativamente baixos considerando o histórico de choque de oferta durante a guerra, essa situação é atribuída principalmente ao colapso da demanda por petróleo, além da redução nos imensos estoques da China.
A circulação de navios pelo estreito tem apresentado flutuações. O tráfego que retorna à normalidade em um dia ou durante um final de semana não é sustentável se houver a necessidade de um esforço militar coordenado para possibilitar isso. Os navios devem continuar a atravessar o estreito para coletar e transportar petróleo, porém, muitos estão relutantes em realizar essa travessia enquanto há ameaças de ataque.
Adicionalmente, uma quantidade significativa de petróleo proveniente do Oriente Médio é transportada por navios que operam de forma oculta, desligando seus transponders, ou sob bandeiras falsas, para ocultar a lavagem de petróleo iraniano sancionado, conforme indicado por dados da Windward Intelligence, um serviço de dados de navegação. Entre os 84 navios que atravessaram o Estreito de Ormuz na semana anterior, 17 pertenciam à frota-sombra e 10 transportavam carga sancionada. Não está claro se os cálculos de Wright levaram esses casos em consideração.
Fonte: www.cnnbrasil.com.br
