Operação de Navegação do Astrid Maersk
O navio porta-contêiner Astrid Maersk, operado pela AP Moller-Maersk A/S, partiu do porto de Barcelona, na Espanha, na quinta-feira, 30 de abril de 2026.
Na quinta-feira, o CEO da Maersk, uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, informou que uma de suas embarcações comerciais conseguiu transitar com sucesso pelo Estreito de Ormuz, graças a uma “missão muito bem executada” pela Marinha dos EUA.
A Maersk confirmou, no início da semana, que o Alliance Fairfax, um navio de bandeira americana operado pela Farrell Lines, uma subsidiária da Maersk Line Ltd., completou sua passagem pelo estreito e pelo Golfo Pérsico sem incidentes na segunda-feira, acompanhado pelas forças militares dos Estados Unidos.
Dessa forma, a embarcação tornou-se uma das poucas a atravessar com segurança o Estreito de Ormuz desde que a guerra liderada pelos EUA e Israel contra o Irã teve início em 28 de fevereiro.
Abordagem Cautelosa da Maersk
O CEO da Maersk, Vincent Clerc, afirmou que a empresa adotou uma abordagem “muito cautelosa” durante a crise no Oriente Médio, optando por não realizar atravessias, apesar de várias de suas embarcações estarem deixadas à deriva na região.
“Neste caso, nós fomos contatados pelo governo dos EUA e pela Marinha dos EUA, especificamente dizendo que desejavam retirar algumas embarcações”, explicou Clerc durante entrevista ao programa “Squawk Box Europe”, da CNBC, na quinta-feira.
“Passamos por um intenso preparo junto com eles, analisando todos os aspectos da missão e se poderíamos garantir a segurança da equipe caso enviássemos o navio para essa operação”, continuou.
“Então, foi uma missão muito bem executada pelas forças armadas dos EUA. E graças a isso, significa que o navio está livre, e a equipe agora pode retornar ao trabalho que deseja e deve fazer — ao invés de ficar presa no Golfo”, afirmou Clerc.
A missão surgiu conforme as forças armadas dos EUA buscavam cumprir a iniciativa “Projeto Liberdade”, do presidente Donald Trump, que tinha como objetivo liberar os navios que haviam ficado retidos devido ao fechamento do estreito pelo Irã, um estreito que conecta o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã.
‘Projeto Liberdade’
O Comando Central dos EUA informou, por meio de suas redes sociais na segunda-feira, que duas embarcações mercantes de bandeira americana haviam transitado com sucesso pelo Estreito de Ormuz, acrescentando que destróieres guiados da Marinha dos EUA estavam operando na região.
No entanto, Trump cancelou “Projeto Liberdade” na terça-feira, afirmando em uma postagem nas redes sociais que o movimento de embarcações pelo importante ponto de estrangulamento marítimo seria interrompido enquanto se buscava um acordo para terminar o conflito entre os EUA e o Irã.
Embarcações restantes na região
O CEO da Maersk mencionou que a empresa ainda possui oito navios presos no Golfo Pérsico, observando que esse número é pequeno em relação ao tamanho total da frota da empresa.
“Mas esta é obviamente uma situação na qual eventualmente precisaremos encontrar uma solução para todos esses navios”, afirmou Clerc.
“Alguns deles estão destinados a permanecer no Golfo e operar para movimentar cargas internamente, mas a maioria deles está presa, e gostaríamos de poder utilizá-los fora do Golfo, em vez de tê-los parados lá”, acrescentou.
A Maersk também reportou um lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) de 1,75 bilhão de dólares para os primeiros três meses do ano, em linha com a estimativa de consenso compilada pela LSEG. Esse valor representa uma queda de 35% em relação ao mesmo período do ano anterior.
— CNBC’s Chloe Taylor contribuiu para este relatório.
Fonte: www.cnbc.com
