Expectativa de Queda na Demanda por Veículos Elétricos
Declaração de Jim Farley
O CEO da Ford Motor, Jim Farley, afirmou que espera uma drástica redução na demanda por veículos totalmente elétricos no mês seguinte ao término dos incentivos fiscais federais, que se encerraram na quarta-feira. Farley comentou na terça-feira que "não se surpreenderia" se as vendas de veículos elétricos, que atualmente correspondem a uma fatia de mercado entre 10% e 12%, caíssem para 5% após o fim do programa de incentivos.
Análise do Cenário
Durante um evento promovido pela Ford sobre a valorização de profissões e trabalhadores qualificados em Detroit, Farley expressou a seguinte opinião: "Acredito que será uma indústria vibrante, mas muito menor do que pensávamos, especialmente com a mudança de políticas em relação às emissões de escapamento, além da extinção do incentivo de $7.500 para os consumidores." Ele acrescentou que os resultados deverão ser vistos em um mês, sugerindo que o percentual de vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos pode realmente cair para 5%.
Aceitação do Mercado
Farley mencionou que a indústria automotiva percebeu que a "eletrificação parcial", como os híbridos, é mais bem aceita pelos consumidores neste momento. Além disso, ele informou que sua equipe da Model e, responsável pelos veículos elétricos, está avaliando diariamente a demanda por veículos que não utilizam combustíveis fósseis. Atualmente, a Ford oferece alguns modelos de veículos totalmente elétricos, entre eles o caminhão F-150 Lightning, que pode ultrapassar o preço de $90.000, e o crossover Mustang Mach-E, disponível no mercado dos Estados Unidos.
Fim dos Incentivos Federais
Os incentivos federais para veículos elétricos, que podem chegar a até $7.500, estão chegando ao fim como parte da "One Big Beautiful Bill Act" da administração Trump, que revogou os antigos benefícios enquanto incluía algumas vantagens para a compra de veículos montados nos Estados Unidos, independentemente de serem elétricos ou não.
Preocupações dos Consumidores
Farley observou que os consumidores não estão atraídos pelos veículos elétricos que custam $75.000. Embora considerem esses veículos interessantes, ágeis e eficientes, e apreciem o fato de não precisarem abastecer em postos de gasolina, a questão do custo elevado persiste: "Eles acham interessantes. Eles são rápidos, são eficientes e você não precisa ir ao posto, mas são caros."
Após a aprovação da nova lei, as vendas de veículos elétricos ganharam impulso rapidamente, especialmente com alguns fabricantes oferecendo ainda mais descontos para liquidar modelos mais antigos.
Previsões do Setor
A Cox Automotive prevê que as vendas de veículos elétricos alcancem 410.000 unidades durante o terceiro trimestre, apresentando um aumento de 21% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse número deve estabelecer um novo recorde, representando a maior quantidade de veículos elétricos vendidos em um único trimestre nos Estados Unidos, além de alcançar uma participação de mercado de 10%.
Analistas da Cox, assim como outros especialistas e executivos do setor, acreditam que muitos compradores anteciparam seus planos de adquirir um veículo elétrico antes do término dos incentivos federais.
Adaptação da Indústria
Farley também salientou que as mudanças nas políticas exigirão adaptações por parte da indústria automotiva, incluindo a Ford. Ele enfatizou a necessidade de compreender o que fazer com as fábricas de baterias e a capacidade de veículos elétricos. "Teremos que preencher essas capacidades, mas isso será mais estressante, pois tínhamos uma política previsível de quatro anos", comentou. "Agora, a política mudou… Todos nós temos que fazer ajustes, e acredito que isso será bom para o país, mas será uma fonte de estresse adicional."
Informação sobre o Evento
Farley fez essas declarações durante o evento "Ford Pro Accelerate", no qual executivos de várias indústrias e representantes do setor público discutiram a "economia essencial" e a necessidade de mão de obra qualificada e educação.
Fonte: www.cnbc.com
